豪华SUV“价格跳水”，降到11万多，动力带T配大空间，还看CR-V？

作为亲民的国产豪华品牌，红旗汽车近年来也是动作频频。此前推出了指导价140万-186万的红旗国雅，并且还上市了一款指导价高达718万的红旗国礼。当然在新能源车领域，红旗也在不断努力，像旗下的纯电大型SUV红旗E-HS9，虽然销量表现一般，但也算迈开了第一步。而全尺寸SUV红旗国耀，指导价136.58万-146.58万，车长接近5米7，气势方面比路虎揽胜高了一大截。

当然不仅仅只是在豪车领域，在亲民的家用车市场，红旗也有多款实力强劲的车型。比如红旗H5，HS5等以及这期的主角，豪华SUV“价格跳水”，降到11万多，动力带T配大空间，还看CR-V？该车便是红旗HS3。作为紧凑型SUV，红旗HS3指导价14.58-17.28万，价格中规中矩。不过终端有3万左右的降幅，实际起步价已经降到了11万出头，和同级的普通品牌车型差不多。而在销量方面，红旗HS3并不算出色，近三个月分别卖出了2330辆、2177辆以及2276辆。

从外观设计上看，红旗HS3整体给人的感觉依然比较大气稳重，说它是小号HS5也毫不为过。前脸是红旗家族标志性的设计，直瀑式的造型配上大尺寸中网，看起来很有气势，中间的红旗车标也是，辨识度极高，大灯造型同样非常犀利。因此在颜值方面，红旗HS3完全不输同级其他车型。车身侧面看起来比较年轻动感，前翼子板配备了红旗的标志，车顶采用了类似悬浮式的造型，而且高配车型配备的19英寸大轮圈，让整车气势更上一层。

车尾的话，尾部采用了贯穿式的尾灯组，上方配备了高位刹车灯，车牌区周围加入了大量银色饰条作为修饰，整个尾部很有层次感，给人一种比较踏实的感觉。而作为紧凑型SUV，红旗HS3车长为4655mm，车宽达到了1米9，车高1668mm，轴距接近2米8，为2770mm。相较之下，本田CR-V车长为4703mm，车宽1866mm，轴距2701mm。因此，红旗HS3的尺寸不及CR-V，但归功于车宽和轴距的优势，车内实际空间比CR-V更宽敞，在同级车型里属于中等偏上的水准。实际体验下来，身高1米76的乘客坐进前排，座椅调到最低后，有着一拳两指的头部空间。

来到第二排，此时头部空间同样超过了一拳，腿部空间两拳三指。坐垫长短适中，对大腿有着较好的支撑性，填充厚实，中间位置也配备了头枕。而且地台凸起也不高，后排满载三个成年人也不会显得太拥挤，毕竟达到了1米9的车宽。座椅采用运动风格设计，也是进一步突出了整车的定位，以年轻时尚为主。后备箱容量达到了436L，放到后排后还能扩展出一个非常平整的超大空间，容量达到了1484L，能够为自驾游提供诸多便利性，放一些折叠椅、婴儿车之类的绰绰有余。

至于内饰，红旗HS3整体设计在当下显然比较常规。对称式的布局，中间配备了一块12.6英寸的垂直大屏，个人认为设计稍微老气了一些，不如和新能源车一样换成横向的悬浮大屏。中高配车型配备了12.3英寸的全液晶仪表，其他车型则是7英寸的非全液晶仪表。当然，如果能够全系标配全液晶仪表，显然能进一步提升整车的竞争力。

而在配置方面，像全景天窗、后排出风口、感应雨刷、无钥匙进入和启动的都没有缺席。不过低配车型没有无钥匙进入，座椅皮织混搭材质，后排没有中央扶手和杯架，扬声器的数量只有6个，没有自适应远近光，只有倒车影像，定速巡航和后驻车雷达。因此相对来说，低配车型配置并不算高，如果比较看重配置的话，那么指导价15.98万的次顶配车型显然是更好的选择，终端实际价格不到13万，性价比还是不错的。

动力方面，红旗HS3顶配车型搭载一台2.0T高功率发动机，有着250匹的最大马力，380牛米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱。零百加速时间7.2秒，性能非常强劲，不过没有四驱系统，相对来说还是有些遗憾的。其他车型都是搭载一台最大马力169匹，峰值扭矩258牛米的1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速时间9.9秒。

油耗的话，实测百公里为7.17L，并不算高。悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，调教以舒适为主，不过支撑性还是比较足的，特别是在急转弯时能够保证车身姿态的稳定。而且转向手感比较轻盈，跑高速时驾驶起来让人信心十足。那么对于红旗HS3，你们觉得该车如何呢？