胡塞武装对以色列货船的袭击以及声称要封锁红海,对我们的影响究竟有多大?这一事件凸显了前些年我们的决策是多么的明智。胡塞武装原本只瞄准以色列的货船,而如今甚至对开往以色列港口的贸易船也毫不手软。世界五大航运公司中有四家决定暂停红海航线,尽管有朋友认为这是我们独家生意的机会,实际上情况并非如此。现在我们中远也因担忧意外事件而选择避免红海航线,而这一暂停对我们的负面影响远不仅限于海运利益。
胡塞武装对货船的袭击旨在给以色列施加压力,但同时也给我们运往欧洲的货物带来了巨大的挑战。欧洲是我们重要的贸易伙伴,中远作为航运公司,无法覆盖所有来往中国的货物,客户有着自己的选择。欧洲的航运公司只能绕道非洲好望角,这不仅增加了成本,还带来了运输安全等一系列问题。
尽管胡塞武装全面封锁红海的可能性较小,缺乏军事和政治能力,同时西方主要国家在该地区有基地对其形成威慑。胡塞武装背后是伊朗袭击商船的计划,针对的是以色列,并无必要招惹那么多西方国家。伊朗与欧洲国家的关系复杂,且涉及众多因素。当前世界是一个相互联系的整体,一个地方的动荡可能波及其他地方,导致许多负面后果。
美国已经开始拦截胡塞武装的无人机,并发出威胁,表示如果胡塞武装扩大袭击行动,将对其进行外科手术式的打击,摧毁其导弹基地和无人机基地。这不仅是对以色列的支持表态,也是为了展示美国有能力全面掌控事态,以避免对美国霸权体系的重大伤害。
尽管我们建立了另一条贸易通道,虽然成本远高于海运,但这是一个安全的底线,能够确保贸易的安全性。更为重要的是,中欧班列将沿途国家紧密连接在一起,突显了陆权的重要性。当前胡塞武装在红海地区的行动让全球供应链面临了巨大的考验,但也为我们扩大陆权提供了一次难得的机遇。