销量三连跌!宝马i3单月仅卖出2144辆,降价或成最好的出路

优秀懂车人 2024-09-29 20:24:44

自从前几个月宝马宣布退出“价格战”后,这个品牌在市场上就受到了很大的争议,要知道现在国内汽车市场的局面开始发生明显的转变,国内新能源豪华车的崛起已经成为不争的事实,这种局面下,传统燃油豪华车本身就面临极大的压力,宝马家族在这个节骨眼宣布退出“价格战”,很显然会对品牌造成很大的打击。

事实也正如所料,宝马旗下车型在前两个月销量直线下滑,就拿宝马I3来说,新车在6月份时跌幅达到18万,也就是说当时的宝马I3的入门版车型起步价格仅为17万,大幅度降价让这款车销量迅速攀升,但是自从6月份开始,宝马I3价格回调后,销量就开始持续下跌,在8月份仅仅卖出2144辆,预计9月份是1000台左右的成绩,可以说价格回涨的宝马I3,在市场上的表现是很惨淡的,所以说宝马I3想要挽回销量,降价也是目前最好出路。

对于汽车比较关注的消费者应该都知道,最近宝马又宣布重启价格战,但是宝马I3目前这款车因为不是主打车型,降价力度还没有回到6月初的价格,而且今年市场上,可是有多款重磅级新能源轿车上市,这就导致目前宝马I3的销量是很难翻身的。

作为一款新能源轿车,整车在外观设计上和燃油车保持很好的相似度,当然也有自己的独特,它的车头采用夜光格栅设计,增加了车辆的辨识度,而且熏黑处理的大灯组内部集成有日行灯,风格锐利,搭配三角形的运动包围,使车头看起来更加动感,整体颜值还是符合年轻人的目光。

从车身侧面的设计来看,新车的机械质感强烈,贯穿式腰线、机械式门把手和低风阻轮毂造型,也都比较符合空气动力学要求。至于空间方面的表现上,新车拥有的车身长宽高分别为4872x1846x1481mm,车身轴距达到了2966mm,空间方面的乘坐还是很宽裕的。

内饰方面,新车也是比较好的延续了宝马一贯的设计,中控配备的12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成双联屏,为车内营造出一定的科技感,而且新车内部均采用了大面积软质材料的包裹,整体的乘坐舒适度还是有不错的保障。至于消费者关心的芯片方面,宝马i3继续搭载了BMW iDrive操作系统(内置高通骁龙8155车机芯片),支持手机APP远程控制、GPS在线导航、苹果CarPlay互联映射、道路救援服务、车载4G网络等,相比较国内新能源车的8295芯片来说,8155芯片确实在当下市场不够看。

最后就是动力系统设计,宝马i3继续搭载了一台后置单电机(分高低功率),低功率版本最大功率210kW(286Ps),最大扭矩400N·m,零百加速6.2秒,高功率版本最大功率250kW(340Ps),最大扭矩430N·m,零百加速5.6秒,续航方面匹配的70.17kWh三元锂电池组(CLTC纯电续航里程526公里)、78.92kWh三元锂电池组(CLTC纯电续航里程592公里),动力续航还是蛮不错的。

而且从试驾体验来看,宝马I3开起来并不像燃油车,整体底盘调校和动力操控,都具备不错的水准,但是现在国内市场新能源车的表现显然更为出色,尤其是智驾和智舱方面,都具备很强竞争力,所以说宝马I3单靠不错的操控,是不能够立足市场的,新车还需要大幅度降价来提升性价比。

对于这款宝马纯电中级轿车,你怎么看?

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评论列表
  • 2024-10-01 13:52

    除了一个车标,其他一无是处[得瑟][得瑟]

优秀懂车人

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