大家好，我是检车家的东子，今天咱们在武汉这边，帮一位湖南长沙的粉丝检测一台保时捷Macan。

被所有人嘲笑成“买菜神车”的保时捷Macan，真的很不堪吗？

我想，所有人的答案都一样，是否定的！

在人们的固有观念中，SUV与性能与操控基本上是不沾边的，软趴趴的悬架设定，以及较高的车辆重心，都让人提不起兴致去劈弯或是做出一些更加极限的驾驶行为。但是，当保时捷决定将卡宴上的成功经验，复制到紧凑级 SUV 上后，于是就有了这台代表着操控与性能的Macan。

粉丝大哥说，这台车是他在一个车商的朋友圈看到的，简单的跟车商聊了一下后，觉得还不错。

于是就准备带一位比较懂车的朋友过来一趟，看下实车。但是他的朋友建议，这样跑一趟不是很划算，并且自己也不专业，也就只能看个皮毛，不如先找我们过去帮他检测，等结果出来之后再做决定。

接到订单的第一时间，我就联系了粉丝，主要是想了解一下车商那边给他报的车况，以便到时候检测的时候核对。

粉丝大哥直接给我发了这台车的出险记录过来，我看了一下，就这个记录上面所体现出来的，确实没什么问题，那咱们就等现场去看实车怎么样吧。

第二天一早到了地方，跟车商碰头之后，车商就直接跟我说：中介给客户报的车况，实际上这个车是过不了检测的，因为A柱有钣金，但是没有切割，你可以跟客户说一下……

我当时就震惊了！你们让我去跟客户说是怎么回事？我现在都还没有检测，仅凭你给我转述的话，我不可能去跟客户说呀！

所以我就跟车商说：最好还是你们自己沟通好！

车商见状就说：要不你先检测嘛，等你检测完之后看下是个什么结论，再看客户自己怎么选择嘛！

现在也只能这样了，但是咱还是要提一句：车商朋友们车况最好还是实事求是的报准一点，虽然“美化”车况确实可以让更多用户到店，但长此以往是不是也会对自己的声誉造成一些不好的影响呢？幸好今天的粉丝没有亲自过来，要是他在这里听到这样的话，你猜会不会发生一些不愉快的事呢？

点到为止，话不多说！

开始咱们今天的检测，从车商手上拿到车辆手续后，首先核对了一下车架号没有问题，大本显示此前已经有两次过户了。首先还是老规矩，先把这台车基本信息跟大家介绍一下：

车型年款：2016款 Macan 2.0T

上牌日期：2016年3月

表显里程：70594公里

新车指导价：55.80万

车商报价：16.5万

单看这个价格，不算高！同年同款车型现在的行情基本上是在十七八万的样子，大概是车商考虑了这台车的事故因素吧。

首先咱们还是先从车头部分开始，保险杠有非常明显的拆卸痕迹，跟出险记录上的更换对得上；机盖漆面厚度1100多微米，很明显有钣金修复，查看了一下机盖的原车VIN标签还在，螺丝也没有拆过，所以可以确定是没有换的。

来到左侧，左前翼子板漆面数值正常，但是漆面有二次喷漆痕迹，翼子板也有拆卸。再加上车商所说的A柱钣金也在这一边，所以综合判断应该是更换过的。

继续排查来到左侧A柱，不出意外发现了钣金，长度差不多有十二三公分了，厚度也已经达到了1000微米以上。按检测标准来讲，这已经是事故车了！

前挡玻璃是14年7月，跟车辆出厂日期相差了一年三个月，并且玻璃内侧胶线也是后打的，说明挡风玻璃是后换的拆车件。

测了下左前门A柱内侧数值没问题；又拆开左前翼子板内衬，从里面检查A柱的根部也没问题；左前门也还是原车漆，铰链螺丝也没拆卸。因此可以确定碰撞只是刮到了翼子板和A柱，门没有伤到。

左侧车身其他部分依次检查完，都没有发现问题。

尾部漆面也都还是原漆状态，打开后尾门检查备胎槽没有异常，后尾板也不存在变形，尾部有大事故的可能性基本可以排除。

车身右侧检测下来，就只发现了右后门有钣金喷漆，其他部位也都还是原漆。

整个外观检测下来，老实说除了A柱的钣金外，其他部位的表显还是很不错的，毕竟8年的车了，原漆保有量还是不低的。下面，咱们去车辆机舱看看是怎么个情况。

打开机舱后，说句不该说的，这乱糟糟的一团，现在几万块的国产车的机舱都比这个看着舒服……

首先来看结构件，水箱框架拆过，用内窥镜探查防撞梁也有拆卸，并且在水箱框架的不可拆卸部分，发现了钣金修复的情况。

这情况有点不妙啊！

接着往下，虽然左前大灯的日期对得上，但我判断它仍然是换过的，因为大灯底下的支架做过钣金。正常来讲如果大灯后面的支架都有变形需要做钣金了，那么大灯还是原厂的可能性不大，因为玻璃和塑料显然是没有金属硬的！

右前大灯是14年5月9日的，车是15年10月的，应该是用的拆车件，目前看来应该是前嘴一套稳了！好在纵梁从上面看起来没有问题，不过还得等一会从底盘下面再次检查后，才能下结论。

发动机机械情况倒还不错，气门室盖没有拆卸，不过有点油迹，目前看影响不大；发动机的机脚也没有动过，至于变速箱还是等等会举升之后才能看到修没修过。

接下来，咱们去车内看看内饰咋样。

整体看上起还是比较干净整洁的，磨损看上去也不是很大。

座椅螺丝没有拆过，方向管柱正常，拆开侧盖板检查保险丝盒也没问题，扒开地毯检查底部也没有发现任何水痕泥沙，所以这台车的水泡嫌疑也就可以排除了。

接着又试了一下车内所以电器功能，都没有问题，但是读取里程数据的时候，又出问题了，这台车实际已经跑了11.5万公里，调表调了四万五千公里！

但现在就只剩看底盘了，跟客户报了一下车况，前嘴一套，加上A柱钣金修复，再加上调表，客户一听果断放弃。粉丝大哥说：跟给我报了一个前保险杠更换，这XX的！差距也太大了！

客服心里不爽！现场车商也跟我倒起了苦水：兄弟啊！我是跟别人把车况说清楚了的，奈何中介并没有如实的告知买家，这也怪不到我啊！

想了一下，这可能这也是从始至终对接客户的人没有露面的原因吧，因为他知道车况无法过检，与其过来陪我浪费时间不如在网上再坑一个，广撒网，总会碰到不检车直接买的。

所以，大家在买二手车的时候，还是要注意区分车商和中介，大多数车商都还是比较诚信的，因为他们投资了真金白眼进去，有门店开着，俗话说这叫跑得了和尚跑不了庙！但中介就不一样了，他们就是空手套白狼，能骗一个是一个了！还有就是千万不要图省事，购前先检测是对自己财产和人身安全的最大尊重！

好了，今天的分享就到这里，我是东子，咱们下期再见了！