高铁的开通和网约车的开通，让原来生机勃勃的客运站，基本上没人坐车了。

县城里的客运站，只留下了一个进站口，其他的，都租给了卖车的。

不过，现在客运站也开始大力补贴，低价拉客了。

400公里的行程，原票价160，补贴100，只需要59。

而网约车，就是那种私人运营的，不走平台，就是靠着人脉和口碑去接单，当然，他们司机之间，也会拉一个群，大家是满一辆车，走一辆车，不满的，就拼到别人那里去。

网约车是250-260，从家里拉，送到目的地。

而高铁，对于我们小地方的人来说，是鸡肋。我们没有直线的高铁，都是要绕弯，400公里的路程，得接近4小时，票价250,但我们小地方，本地没有高铁站，得去市里面，这里还有60多公里，也就是说，打车，还得再花50。

原来，没那么多交通工具的时候，大家都是坐大巴车，大巴车车次也多，一天有3.4趟， 如果是县城里没赶上，还可以坐跨市公交车，到市里面去坐车，市里面是半小时一趟车，所以，大巴车挺方便的。

以前有一个同学家里，早年，就是承包大巴车的，他爸开车，他妈跟车，还另外请一个司机，每天早上从老家出发，中午到达广州，晚上6点，又从广州出发，到达老家大概是12点了，回家睡一觉，第二天9点，又出发了。

周而复始，不过，他家，确实也是成了当时的小康家庭，靠着大巴车，特别是春节那一个多月，每天都满座，他爸妈一天都没有歇过。

就靠着那十多年的积累，他们家在县城盖了一栋房子，现在没有跑大巴了，就靠着这栋房子收租。底层是商铺，上面是住宅。

近年来，大巴车的生意都被私家车，高铁，网约车给分流了。

但很多人，还是怀念大巴车，因为网约车虽然方便，但是贵，很多人的时间，是不值钱的，那么，省钱就是赚钱。

他们无需太快，也无需太好的体验，只要能到目的地就可以了。

虽然现在大巴车在力挽狂澜，不过，时代的车轮，总是滚滚向前，再怎么补贴，现在补贴的时候，客流应该不错，可是当补贴停了，该没人坐车，一样没人坐车。

只是苦了一些原来能说走就走的人，不得不接受贵一点的出行方式。