奥迪在大众集团的大众之夜活动中，首次展示了全新的纯电SUV，奥迪Q6 e-tron。

Q6 e-tron与之前基于MEB平台的纯电SUV截然不同，它来自奥迪和保时捷合作开发的PPE平台打造的，还采用了新的E3电子架构。

奥迪Q6 e-tron有望在明年进入中国市场。

在外观方面，奥迪Q6 e-tron延续了之前奥迪电动车的设计风格。它采用了封闭式格栅设计，这是奥迪电动车的一贯特点。车头的奥迪Logo使用了二维发光设计，点亮后非常容易辨识。

此外，新车还将引入奥迪的第二代OLED数字灯光技术，用户可以通过myAudi应用程序或车内的MMI系统进行个性化设置。这项技术还支持动感数字灯光签名功能，进一步提高了点亮后的辨识度。

新车的车身腰线自前部一直延伸至车尾，而D柱的大倾斜角度增加了整体的流线型感。值得注意的是，为了安全考虑，新车采用了传统样式的门把手，而不是时下流行的隐藏式门把手。

款车的尾灯采用了典型的奥迪贯穿式设计，两侧的尾灯内部配备了6个OLED面板，总共包含了360个发光单元。这些发光单元能够每10毫秒生成一个新的图像，使尾灯具备了交互式灯光功能。这一设计增强了车辆的视觉吸引力，并提供了更多的互动性。

此外，车辆的下方后保险杠还增加了类似空气扰流板的装饰面板。这一设计不仅提升了车辆的运动氛围，还有助于优化空气动力学性能。

奥迪Q6 e-tron的内饰设计崭新，注重整体层次感和结构的清晰性。内饰的亮点是曲面连屏设计，包括一个11.9英寸的液晶仪表盘和一个14.5英寸的中控触摸屏。

此外，车辆还配备了AR-HUD增强现实平视显示器，新车还将搭载全新车载信息娱乐平台，该平台基于安卓车载系统开发，并支持OTA升级。

副驾驶座椅上方提供了一个可选的10.9英寸娱乐显示屏，这个屏幕支持主动隐私模式，允许副驾驶乘客观看视频而不会干扰驾驶者，同时也可以用于辅助控制导航等功能。

虽然奥迪Q6 e-tron在科技感和屏幕数量方面有所增加，但总感觉在设计这块，和国内的新能源企业比还是差点那意思。

奥迪Q6 e-tron在配置方面采用了电子式的拨杆换挡，旁边设计了双杯架，同时保留了一些实体按键，用于实现驾驶模式切换、ESP启闭、音量调节、倒车辅助影像等功能。

这一设计旨在提供更便捷的操作体验，使驾驶者可以轻松地访问和控制车辆的各种功能。此外，奥迪Q6 e-tron还配备了B&O音响系统，该系统拥有22个扬声器，可提供出色的音频体验。

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奥迪Q6 e-tron的座椅颜色与内饰相协调，营造了一种整体统一的感觉。此外，车辆还采用了由工业废料制成的环保脚垫，体现了对环保的关注和责任。

S line车型提供了可回收的织物面料Elastic Melange，运动座椅可选配Dinamica超细纤维材料，或者带有标志性菱形缝线的Nappa皮革。

奥迪Q6 e-tron将提供两种不同的动力配置，分别是55 e-tron和SQ6 e-tron。55 e-tron车型拥有最大功率375马力，而SQ6 e-tron车型则更强大，最大功率达到483马力。这两款车型都搭载了容量为100千瓦时的电池组，因此具有出色的续航表现。

55 e-tron车型的预计续航超过600公里，而SQ6 e-tron车型的续航也达到了500公里以上。另外，奥迪Q6 e-tron采用了800V电池平台，这使得车辆能够实现最大270千瓦的充电速度，快速充电从10%到80%只需约30分钟。

奥迪的纯电之路在国内市场走的不是太顺利，旗下的纯电车型都是大幅度的降价促销，以目前Q6 e-tron曝光的消息来看，虽然在智能化和电气化方面都有所进步，但是，面对国内企业如狼似虎的进攻态势下，Q6进入国内的能有怎么样的表现，还有待进一步的观察。