大家好，我是猫哥。

说起现在的新能源车市场，可真是热闹非凡。

今天要聊的这款中大型SUV，让我不得不感慨一句“真有点东西”。

作为一名在汽车行业摸爬滚打20年的老兵，见证了无数车型的起起落落，但这次的主角确实带给了我一些惊喜。

1.

颜值在线，科技范儿十足

首先来聊聊外观。

作为一款中大型SUV，整车设计兼具稳重与时尚。

前脸采用了环形灯带设计，配上LED自适应大灯组，夜间亮起来格外醒目。

说实话，这个设计虽然不算惊艳，但胜在耐看，这一点对于家用车来说反而是优势。

侧面线条流畅，溜背式的设计让这台大家伙看起来不会太笨重。值得一提的是，它的轴距接近3米，这个尺寸在同级别中已经算得上出色了。后尾部的贯穿式尾灯组也是现在的主流设计，视觉效果不错。

2.

内饰用料扎实，科技感满满

车内最吸睛的莫过于双联屏设计。主驾驶位配备10.25英寸全液晶仪表盘，中控和副驾各有一块14.96英寸的大屏，视觉效果相当震撼。说句实在话，这配置放在26万的起售价上，确实让人眼前一亮。

座椅采用了Nappa真皮材质，这可不是便宜货。后排空间绝对是诚意满满，近3米的轴距带来了相当充裕的腿部空间。后备箱容积也很实用，从660L最大可以扩展到1576L，装个冰箱什么的完全不在话下。

3.

动力系统：实力派的表现

这台车最让我惊喜的是动力系统。后驱版本的单电机输出313匹马力，已经相当够用。但真正让人咋舌的是四驱版本，双电机组合输出551匹马力，峰值扭矩717牛米，这个数据即便放在燃油车里也是相当亮眼的了。

上周我接待了一位老客户小王，他开着这台车来做首保。聊天时他笑着说：“猫哥，这车的加速真是吓人，第一次踩油门差点没坐稳。”确实，3.9秒的百公里加速时间，已经达到了性能车的水准。

4.

电池与充电：诚意满满

全系标配800V高压平台，这可不是随便说说的。

配备78.2kWh和98kWh两种容量电池组，CLTC续航最高可达702公里。

更厉害的是它支持315kW的超级快充，这意味着什么？

我举个例子，小王跟我说他最近去外地出差，在服务区充电仅用了20分钟就充了80%，这充电速度确实让人眼前一亮。

5.

底盘调校：舒适性优先

前双叉臂后多连杆的悬挂搭配，再加上空气悬架和电磁感应悬挂，使得这台车在过减速带时表现得相当从容。

有趣的是，前几天一位开了十几年德系豪华品牌的老客户来店里看车，试驾后他对底盘的表现赞不绝口，直言：“这悬挂调教水平确实没得说。”

6.

购车建议

如果预算在30万左右，想买台空间大、动力强、科技感足的新能源SUV，这款车确实值得考虑。

不过我还是建议选择四驱版本，虽然贵了些，但综合性能更均衡。

另外，建议选择98kWh大电池版本，冬季用车会更有保障。

7.

用车小贴士

1.日常充电建议控制在20%-80%之间，这样可以更好地保护电池。 2.冬季用车建议提前预热，这样可以提升续航表现。 3.高速行驶时建议开启自适应巡航，既安全又省电。

各位车友，选车如选伴，希望这篇评测能给大家一些参考。