不少爱车人士对于奇瑞这个品牌的称呼就是“理工生”，因为奇瑞品牌是那种埋头苦干研究技术的车企，鲲鹏1.6T发动机以其高效的动力输出和稳定的性能著称，甚至可以媲美不少2.0T发动机，足以证明奇瑞在发动机研发层面的深厚实力，而搭载了这套动力的瑞虎8 PLUS在市场中的表现可圈可点，作为旗下的明星车型，有着较为亲民的售价，目前2025款在售共计10款车型，指导价区间为10.99万-16.29万元，终端普遍有着1万元的优惠幅度（具体优惠请咨询当地经销商），这就是说实际这款车的起售价格仅为9.99万元起，对于一台中型SUV而言具有一定的性价比，这款车的实力如何？小编就以瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT标准型 5座（指导价10.99万）为例，来分析下这款车是否值得买？

外观方面，瑞虎8 PLUS是基于“Art in motion”设计理念打造，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，在表面采用了齿刃点阵式的设计元素，配合犀利的日间行车灯样式，有一种蓄势待发的视觉效果，包围两侧是远近光一体式大灯组。车身侧面的线条流畅动感，车窗周围配备了镀铬装饰条，隐藏式的门把手设计让它与新能源时代接轨，同时还能够降低一定的风阻系数，轮胎尺寸为235/55 R18。车辆尾部紧凑动感，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了双边单出的排气方式，提升了一定的运动感。

内饰部分，瑞虎8 PLUS采用的是环抱式的设计布局，整体的视觉效果偏向于新能源车型，中控台上没有配备任何实体按键，大部分功能均有多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，三幅式的多功能平底方向盘采用的是真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，搭载了Lion车载智能系统，主流的科技互联功能均有配备。主被动安全功能以及辅助驾驶层面的配备属于中规中矩的表现，没有太多的惊喜，考虑到售价以及造车成本的原因，是能够理解的。

瑞虎8 PLUS的车身长宽高分别为4715x1860x1745mm，定位中型SUV，轴距为2710mm，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高175cm，体重65kg，坐进车内后，腿部空间还有2拳出头的富余，头部空间的余量也十分充足，而且座椅宽大厚实，对于腿部的支撑性做得还算出色。行李舱的内部空间较为平整，日常容积为889L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1930L，装载能力十分出色。

瑞虎8 PLUS搭载的是鲲鹏1.6T发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，采用的是前置前驱的驱动方式，最大功率145kW（197Ps），最大功率转速5500rpm，最大扭矩290N·m，最大扭矩转速2000-40000rpm，最高车速200km/h，使用92#汽油，WLTC综合油耗7.1L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：瑞虎8 PLUS的定价策略是比较亲民的路线，在终端优惠后，9.99万元起的裸车价格就能买到一台拥有197匹马力的中型SUV，性价比还是挺高的，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，内饰的布局以及智能化表现基本上是跟上了新能源时代的步伐，而且强劲的动力水平加上出色的底盘调教，使其拥有一定的驾驶乐趣，结合亲民的售价，小编觉得值得购买，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论！