今天我们来介绍一型来自意大利的主战坦克，意大利陆军现役唯一一种主战坦克，由菲亚特集团设计生产的C1主战坦克。

▲C1主战坦克二战结束后，重建的意大利陆军受制于经济和政治原因，长期维持一支较小规模的部队，同时并未装备大量重型武器。由于战后经济发展需求，加上意大利在二战期间的所作作为，战后的意大利政府并未选择自行开发坦克，而是向美国订购了一批M47中型坦克，此后的很长时间，意大利陆军一直以美制坦克为主要装备。

▲M47中型坦克上世纪80年代，意大利国防部评估了陆军现役的M60A1和M47中型坦克，认为这些坦克已经落后，需要研制新型坦克将其替换。虽然当时意大利国防部已经在计划研制轮式坦克（即后来的“半人马座”坦克歼击车），但陆军认为需要一种真正的履带式主战坦克，以应对未来战争的环境。

▲半人马座坦克歼击车由于缺乏主战坦克研制经验，意大利国防部一开始准备直接向德国进口300辆豹2主战坦克，同时购买全套生产线。但该计划遭到了意大利国防工业的反对，以奥托梅莱拉公司和菲亚特公司为首的军工集团认为这项交易破坏了意大利国防自主化的目标，在经过一番扯皮后，意大利国防部在1984年宣布放弃购买豹2，由菲亚特和奥托梅莱拉公司牵头，研制新型主战坦克。事实上，意大利在此前并未没有坦克研制经验，其在上世纪70年代基于豹1主战坦克研制成功了OF-40主战坦克，因此新型坦克在OF-40的基础上进行开发，同时引入了部分进口先进装备和技术。

▲OF-40主战坦克1987年，菲亚特集团完成新型坦克样车制造工作，到1988年底，菲亚特已经完成了6辆样车的制造，同步交付陆军测试。1990年，新型坦克完成测试，开始进入预生产阶段，同年首批预生产批次交付意大利陆军，同年被部署到北方进行战备测试。1995年，新型坦克正式定型，同年开始量产并加入意大利陆军服役，该车被命名为C1主战坦克（字母C是意大利语“坦克”的首字母），代号“公羊”，用于纪念二战中意大利陆军的精锐部队第132“公羊”装甲师。

▲C1主战坦克作为豹2坦克异父异母的亲兄弟，C1主战坦克在底盘上和豹2坦克类似，均采用7对负重轮底盘。不过C1主战坦克重量更轻，因此其整体投影面积要比豹2小一些。

▲C1主战坦克使用和豹2坦克类似的底盘和悬挂系统动力系统方便，C1搭载一台MTCA 12V型柴油发动机，额定功率1300马力。该车最大行驶速度65千米每小时，作战范围550公里。火力配置方面，公羊搭载一门120毫米44倍径滑膛炮，由莱茵金属公司授权奥托梅莱拉公司生产。主力弹种为意大利自主研制的CL3143尾翼稳定脱壳穿甲弹，最大穿深589毫米，此外最新改进型C1-AMV（中期延寿升级原型车）能够发射德制DM53尾翼稳定脱壳穿甲弹，最大穿深达到了623毫米。辅助弹种方面，C1可以发射DM12A2尾翼稳定破甲弹应对不同情况。

▲正在开火射击的C1主战坦克，摄于2016年欧洲坦克挑战赛训练期间副武器方面，C1只配备了一台贝雷塔MG42/59型同轴机枪，没有高射机枪。此外该车安装了8具烟雾弹发射器。防护方面，为了适应意大利北部山地地区和阿尔卑斯山脉地区的部署要求，C1主战坦克的防护水平常年稳居北约坦克倒数第一。其最厚的炮塔正面抗穿也只有380毫米，炮塔侧面甚至没有复合装甲，只有间隙装甲，车体也只有首上安装了一条复合装甲带，整体防护能力在21世纪基本等同于裸奔，哪怕安装了额外的PSO装甲套件也不能解决问题。

▲C1主战坦克的防护水平非常薄弱，有观点认为该车的防护能力仅达到了第二代主战坦克标准火控方面，C1主战坦克搭载了意大利伽利略公司研制的OG14L3火控系统，和半人马座坦克歼击车、标枪步兵战车通用。包括炮手高清热成像，激光测距仪，COSMO弹道计算机等设备，整体水平达到了欧洲主战坦克中上等水平。在加入意大利陆军服役后，C1主战坦克作为其主力装备，首先列装了第32装甲旅，随后第4装甲旅，第132装甲旅和第8装甲旅都列装了一个营的C1主战坦克。这些坦克被部署在和南斯拉夫的边境地区，另有一部分部署在西德，用于防范华约组织入侵。

▲在拉脱维亚参加演习的意大利C1主战坦克随着1991年苏联解体，东欧巨变，悬在欧洲国家头顶的战争阴云随之消散，没有了军事压力，意大利国防部随即放缓了C1主战坦克的生产工作，原定的升级计划也被大幅度削减，目前维持着约200辆左右的规模。冷战后C1主战坦克参加了科索沃地区维和行动和伊拉克战争，还参加了一部分打击中东恐怖组织的活动。目前该车是意大利陆军现役的唯一一种主战坦克，计划服役到2035年后。