文：嘉嘉
去年4月，源于比亚迪基因的方程豹豹5迎来更新，这款外观硬派越野造型的车，不仅定位于越野性能，同时还具有悦己宜家”的产品定位很是独特，那它究竟有哪些特点能迅速吸引了广大消费者的关注，而与市场上其他的硬派越野车又有何不同呢？今天，嘉嘉就选择豹52024款云辇豪华版（以下简称：豹5），与坦克400Hi4-T2024款越野版（以下简称：坦克400）进行横向对比，看看豹5是否真的属实。
一、外观
坦克400：采用了更新潮的机甲风格，车身线条相对复杂，更具战斗感。颜色有星云灰、幻夜黑、飞翼银、流光绿等四色可选，车身尺寸为4985x1960x1900mm，轴距为2850mm，配备了规格为265/65 R18的轮胎。前脸部分，六边形粗犷横断式前格栅，造型凶悍，镀铬饰条装饰增添了高级感。两侧宽大的不规则造型大灯组与格栅融为一体，形成贯穿设计，气势十足。车身侧面显得高大硬派，顶部配备了行李架，B柱、C柱、D柱清晰可见，门把手显眼，轮毂边缘采用铆钉结构，整体给人一种装甲车的既视感。车尾部分，方正的设计搭配粗大的竖状尾灯组，外挂式备胎设计，很是霸气。
豹5：它外观极具辨识度，其前脸独特的环状LED日间行车灯设计，就像一双犀利的眼睛凝视前方，银色的保险杠搭配两侧的LED雾灯，营造出浓厚的越野氛围。较高的防护板材料硬度较大，前孔式气动刹车车盘和6活塞定制刹车卡钳的配备，在保障驾驶安全的同时，也彰显出其硬派本色。颜色有巅峰灰、夜影黑、雪域白、冰原蓝、胡杨金、山脉绿、边界蓝等六色可选，车身尺寸为4890x1970x1920mm，轴距为2800mm，同样配备了规格为265/65 R18的轮胎，轮毂为熏黑扳手样式，美观且能提供足够的抓地力和通过性。下包围设计比较另类，金属护杠的加入不仅提升了车辆的视觉效果，也增强了车辆的防护能力。贯穿式的腰线使得车身侧面层次感饱满，充满了动态美感。侧开式的后门设计别具一格，充满了霸气与大胆，电动吸合功能更添精致感。车尾的全尺寸外挂式备胎是越野车的经典元素，搭配车顶行李架，让整车的独特性十足，也进一步凸显了豹5的越野属性。
在外观上，两款车型各有千秋。豹5的设计更偏向传统硬派SUV风格，而坦克400则更加新潮，机甲风格更具现代感和科技感，符合年轻消费者的审美。而豹5则更为成熟和稳重。
二、内饰空间
坦克400：新车提供了两种配色可选，黑色和黑色红色拼色选择。内饰布局更传统，驾驶席正前方为12.3英寸全液晶仪表盘，中央区域是一块16.2英寸悬浮式中控屏，另外还配备了HUD投影。常用功能都采用了实体按键，内饰中金属质感饰条呼应了外观的机甲风格，配以数字化点阵打孔设计元素，展现出层次分明的现代感。座椅采用Nappa真皮包覆，座椅填充物厚实舒适，整体内饰给人一种豪华感和科技感。前排座椅具备加热、通风和按摩功能，后排座椅也有加热功能。座椅设计合理，乘坐舒适，适合长途驾驶。由于有着更长的轴距，车内纵向空间表现优异。后备厢常规情况下装载容量为566L，放倒后排座椅后可扩展至1803L。
豹5：豹5的内饰设计豪华且实用，中控台部分共搭载了三块屏幕，由12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K高清中控屏，尽显科技豪华感。搭载的DiLink智能座舱，娱乐功能十分齐全。同时，车内保留了大量水晶透明实体按键，前排50W无线充电，方便主副驾同时充电，且充电速度超级快。车内还配备有16扬声器的帝瓦雷音响系统、K歌功能、多色氛围灯、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、全景天幕、双区空调、空气净化器、车内香氛装置等娱乐性和舒适性装置，进一步提升了驾乘的体验感。
豹5采用了2+3的座椅布局方式，满足了大部分消费者的需求，座椅提供了仿皮材质，主驾支持电动调节和腰托/记忆/加热/通风功能，副驾支持电动调节/加热/通风功能，二排座椅同样支持加热，后排地板纯平，座椅长度适中，对大腿的承托到位，后排座椅还可按40:60的比例放倒，放倒后可创造出一个很大的平整空间，应对露营、野餐、自驾游等都非常方便。车内B柱的拉手和踏板方便上下车，整体空间设计充分考虑到实用性和舒适性。在内饰方面，豹5其精致的内饰设计和丰富的科技配置让人印象深刻。坦克400的内饰同样不错，注重实用性和传统驾驶体验，内饰布局清晰，按键操作方便。在座椅的舒适度方面，两款车型都提供了舒适的乘坐体验。豹5的座椅设计更加现代，注重细节和人体工程学。坦克400的座椅则更注重豪华感和舒适性。在空间实用性方面，豹5的空间利用率高，特别是后备厢装载空间实用，适合长途旅行和户外露营。坦克400拥有更长的轴距和更大的后备厢扩展空间，不过其电池主要布置在后备厢下方的大梁内，因此后备厢地台高度偏高，取放重物时需要注意一下高度。
三、动力性能和智驾
坦克400：动力方面，搭载了2.0T Hi4-T插电式混动系统，其中2.0T发动机最大功率185kW、最大扭矩380N·m，配备传统9AT变速箱，加上前置永磁同步电机120kW的输出，整套动力总成可综合输出300kW最大功率、750N·m最大扭矩，0-100km/h加速时间为6.8秒。底盘部分，坦克400 Hi4-T采用前双叉臂独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，同时保留了传统燃油车的多片离合器适时四驱结构，标配后桥机械式差速锁，并可选装前桥机械式差速锁，坦克掉头、蠕行模式、低速四驱等越野功能齐备。
在智能驾驶方面具备一定的实力，它搭载了L2级智能驾驶辅助系统，通过6个车外摄像头，8个超声波雷达，2个毫米波雷达，实现了包括自适应巡航、车道偏离预警等功能。
豹5：动力上，豹5搭载了1.5T涡轮增压发动机+前后双电机的插混动力系统，综合功率达505kW)，总扭矩为760N·m，匹配E-CVT无级变速箱，百公里加速仅需4.8秒。搭载31.8kWh的刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程可达125km，综合续航里程超1200km，能够满足日常通勤、近郊自驾、户外露营和长途自驾游等多种外出需求。百公里油耗低至7.8L，使用92号燃油，经济性较好。采用了前后双叉臂式独立悬挂，用铝制摆臂减轻重量并提升悬挂响应速度。搭载云辇-P智能液压车身控制系统，并配备了后桥差速锁以及低速四驱模式，该系统集成了机械、液压、电控三项核心技术，能够迅速调节悬架的阻尼、高度、刚度等，再加上39°的接近角和35°的离去角，离地间隙达到310mm，确保在复杂路况下的越野性能，支持泥地、沙地、雪地、岩石、山地、涉水、智能地形7种越野模式。此外，云辇P悬架系统还具备预瞄识别功能，预瞄识别距离可达150m，这使得车辆在越野行驶过程中更加稳定，能够提前感知路况并作出相应调整，减少车身晃动。同时，车辆前部和尾部共配备四个锚点，具备2.5吨的拖拽资质，经得起3万牛米以上的拖拽力。
另外，豹5搭载了Fipilot智驾系统，能够实现超过20项智能驾驶辅助功能，包括像自适应巡航、车道居中保持、拨杆变道、自动泊车，还配备了多项主动安全技术，如360度全景影像、透明底盘、盲区监测AEB自动紧急制动等功能，这一系统通过车身的多个高精传感器和车外摄像头，感知车辆四周路况，并加以整合和计算，实现智能行驶体验。
在动力操控方面，两款车型都表现出色。豹5和坦克400 都搭载了先进的插电式混合动力系统，提供了强劲的动力输出和出色的燃油经济性。同时，两款车型都配备了智能四驱系统和多种驾驶模式选择，进一步提升了车辆的操控性能和越野性能。在智能驾驶方面，豹5的表现更加出色。它搭载了更加丰富的智能驾驶辅助系统，提供了更加便捷的驾驶体验和更高的行车安全性。
四、总结
最后，豹52024款云辇豪华版的官方指导价为27.98万，坦克400Hi4-T2024款越野版的官方指导价为28.58万。双方都有多项限时权益，具体详情可以咨询当地经销商。
通过以上的对比可以看出，坦克400与豹5各有千秋。坦克400在外观设计和内饰上采用了粗犷的设计风格，整体造型硬朗且充满力量感，越野性能方面表现出色。而豹5，作为一款电驱越野车型，以其独特的“悦己宜家”产品定位脱颖而出。它不仅满足了用户对越野的追求，还能应对城市通勤的日常需求。无论是近郊自驾的悠闲时光，还是户外露营的惬意享受，豹5都能轻松胜任。此外，豹5还具备房车拖挂的能力，进一步拓展了用户的用车场景。从11月销量来看，豹5销量6058辆的销量，霸榜销量榜单，实力无需多言。如果有兴趣，可以亲自去试驾体验一下吧。
