第一批入手新能源汽车的车主，8年过去了，经历过各种用车场景后，可以说一辆新能源汽车的优缺点都了解得很清楚了，如今很多车主也都换了新车，想知道有多少车主第二辆车还愿意选新能源车？
进入2020年，很多纯电动车的续航里程已经超过500千米，从外观、内饰、空间、功能、智能化、绿牌等方面来看，其优势也远超同级燃油车，觉得时机差不多了，于是入手了。
如今经历过各种场景，它的优劣势也体现得淋漓尽致，优势很明显，说过很多了，在这里我想说几个只有买了新能源汽车的人才明白的道理。
开纯电动汽车总感觉缺了几分“安全感”。其一、里程焦虑以及充电的辛酸，只有自己才能体会。
虽然这几年很多纯电动车型，续航已经超过了500千米，甚至有的续航超过800千米，从20%快充至80%，有的也只需半个小时左右，但说实话，依旧无法消除里程焦虑。
很多人并没有买车位，只能租车位，这种情况下，物业普遍都不会让其安装私人充电桩，那只能到外面公用电桩充电，离家近还好说，离得远的话，充一次电少说也要花费2个小时以上，且电费也是家用桩的两倍以上，确实费时、费心。
但是算算账，纯电动汽车哪怕是公用充电桩，1度电1.5元，算下来，1公里花费也就两毛钱左右，相比燃油车，充电这点事还是可以忍受，不能忍受的还在于节假日。
有些家庭只有一辆车，还是纯电动车，逢年过节难免要回老家，偶尔自驾游，上了高速，进了服务区，这时候才发现很多车主都在排队等充电，很多服务区快充桩只有几个，每位车主充电一小时，等排到自己，两三个小时就过去了，为了抢车位充电，甚至有的车主还大打出。
有时候不小心错过了高速服务区，恰好剩余电量也不多，尤其当剩余电量不足20%，就问你慌不慌，那一刻，还敢说没有里程焦虑吗？曾经经历过一次，每隔一会儿就要看一眼里程表，担心趴窝在高速路上。
为了省电，即便是零下几度的天气，也不敢开空调、不敢跑快，只能走慢车道，别提有多辛酸了，经历过一次之后，再也不想开纯电动车上高速了。
其二、没有备胎的苦恼。
除了里程焦虑的问题，纯电动汽车普遍都没有备胎，原因多少有些牵强，为了能节省更多空间以及减轻重量，纯电动汽车的电池安装在底盘上，直接延伸到后备厢下面，这样一来，就没法像燃油车那样留出空间放置备胎。
看起来少一个备胎，确实有些好处，经常在城区开车，有没有备胎真无所谓，但如果出了城区，不小心轮胎被扎了，还超出了保险救援拖车的服务范围，这时候只能自费叫拖车，看到拖车的费用后，心疼吧。
其三、隐藏式能把手、无边框车门，科技感满满，但很“鸡肋”。
偏北方地方，冬季低温天气，经常有雨雪、冰霜，第二天早上起来准备开车，才发现车门把手被冻住了，根本弹不出来，折腾半天，费心、费时，隐藏式门把手看起来确实科技感很强，但实际上也有它的弊端。
假如遇到交通事故，动力电池激烈挤压后受损，轻则短路，情况严重还可能起火，如果车内人受伤无法主动打开车门，外面的人又因门把手隐藏起来，不好开门，可能会因此耽搁救援。
至于无边框车门，优势很明显，但缺点才是痛点，对密封、隔音等有一定技术要求，造车成本以及维护成本增加。
其四、全车无一个实体按键，看着高大上，实际多有不便。
开惯几年前的燃油车，当你第一次进入新能源汽车，发现全车居然都没有实体按键，只有一块大屏，看着很大气，但实际操作起来并没有那么方便，虽说可以语音控制，但也不是万能的，各家AI技术参差不齐，总有识别误差。
如果想要通过大屏手动设置某个功能或者在紧急情况下要打开某个功能，还得转移注意力，对驾驶安全多少会有影响，当然了，开习惯了也还好。
充电省钱，但综合用车成本并不见得比燃油车划算。详细算算经济账，发现很多事情和想象的并不一样，充电确实省钱，使用家用充电桩，1公里还不到1毛钱，使用公用充电桩也就2毛钱左右，出行成本确实很低。
同样开10万公里，纯电动汽车差不多比同级燃油车省了6万以上，但是，现在的新能源车，溢价高，同级相比，纯电动车普遍都在15万以上，相当于新车比油车贵了几万。
开了几年以后，二手车保值率降幅较大，可能比同级燃油车少卖20%以上，每年保费再多1000+，还不算后期维修、电池等方面的问题，就这几项对比下来，纯电动汽车的综合用车成本不见得比油车低。
当然了，以上主要是说了新能源汽车目前阶段可能存在的一些不足之处，但相比燃油车，新能源汽车的优势其实很明显，动力、外观、功能、不限号、不限牌、智能化等方面都比同级燃油车有优势，至于该怎么选，还是要根据个人喜好、用车场景来看，既要看到优势，也要能接受它的不足。
天若有情人
没开过同款的电动车和燃油车就不要瞎评论
사랑한다
电动车真的省钱吗？ 比如，比亚迪宋plus 燃油版10万左右 电动版18万左右 买车价格相差8万，这8万够你加多少年的油？ 然后保险差价 保养，维修 最后6年左右电池续航衰减 如果你要考虑换电池 换电池的几万块钱又够你加几年的油
用户12xxx71 回复 11-23 01:03
你见过燃油版的宋吗。去查一下资料 吧 除了都叫宋 其他有可比性吗
A 回复 11-25 20:28
你买一个试试，真的很省！现在三电终身质保[点赞]朋友的比亚迪唐dm六年了换电池全免费，工时费都免！电车每公里才9分钱，等红绿灯随便油门到底！超车不考虑费油！绿牌不限行，随便开！买车不交购置税，每年不交车船税，公共停车场停车费半价！电车加速累死油车也追不上！天天喊省的钱加油根本不靠谱！城市通勤电车甩油车一个时代[点赞][点赞][点赞][点赞]
大大大卓志
小编剖析比较正确，所以我才买了燃油车
能吃能睡
谢谢夸奖，没想到我也能当非普通人[呲牙笑][呲牙笑]
看透一切
我18W买的埃安V，无论底盘质感、配置、空间都碾压宝马X3。晚上私充3毛一度电，一度电跑6公里左右。保险一年4300，小保养180。2830轴距的suv八年使用成本相当于不到10W的小车。
90後倾城
各有优势，喜欢油车的不会买电车，喜欢电车不会买油车。但是我知道没有电车的崛起，你永远买不到10万以下的卡罗拉
用户15xxx65
无良车黑，豆腐中找骨头
用户10xxx82
老子就是电车，没发现任何缺点，除了充电排队
用户30xxx03
本人油电各有一辆，觉得说的算啥很中肯
一切都是最好的安排
你肯定没开过电车
情梦天涯
买电动车，顺便买部小发电机放在车尾箱里，就没有续航焦虑了。😂
站着说话腰也疼
已经两年纯电车主的我，能安装家桩的强烈推荐纯电，与油车比简直就是一台免费加油的车（油车的保养费比电车电费还贵），年行车3wkm的我觉得基本没有里程焦虑，只是电车出行计划性略微高点而已，出门在外缺电补电半小时又可以走200k里，满电出门当天在途上补电一年不超过5回
像我这样的朋友
很多电动车的电池保修都是八年，那八年之后电池坏了到时候是换电池还是车辆直接报废呢？
娱乐杂谈八
买电动汽车的都不是普通人
用户10xxx97
新能源汽车不适应零下气温的地方使用，会自然放电，比如头天有八百公里的电，第二天就只有五六百公里了，高寒缺氧的地区更不行。
漫游老翁 回复 11-22 11:29
缺氧的地方会电瓶膨胀，爆胎
用户71xxx06
主要续航虛标和价格虚高，特别是奇瑞，湖南冷天开暖气，续航5折都没有，谁买谁后悔。
今夜星光灿烂
隐藏式门把手和悬浮屏、没有物理按键的车贱贵不要！有本事你把方向盘和刹车也弄到屏幕上！[好生气]
怕怕怕
写这些文章的目的是什么？告诉大家都不要买电车？国家大力推广电车方向错的？油车好，你买就行。
风轻扬
同款车型纯电的比油车贵的都不止你说的那省下来的6万
阿彬
支持电车，支持电车发展。就象多年前的智能手机，发展到后来国产就是最强的。中国的电车不发展，国外的油车就会很贵很贵
熙神 回复 11-22 16:50
这跟手机不一样，智能手机标志着进入网络时代，和功能机有质的区别。而汽车，不管花样怎么翻新，依然是交通工具的功能没有变。充其量也就是快充和慢充的区别
夏夜蝉鸣 回复 11-22 15:28
一家独大一样涨价，只有竞争才能价格便宜
A
你买一个试试，真的很省！现在三电终身质保[点赞]朋友的比亚迪唐dm六年了换电池全免费，工时费都免！电车每公里才9分钱，等红绿灯随便油门到底！超车不考虑费油！绿牌不限行，随便开！买车不交购置税，每年不交车船税，公共停车场停车费半价！电车加速累死油车也追不上！天天喊省的钱加油根本不靠谱！城市通勤电车甩油车一个时代[点赞][点赞][点赞][点赞]
叫叫的鸡
400公里续航的电车都不焦虑，现在充电桩太多了
用户10xxx26
电车不是为了省钱，二十为了更好的驾驶感受和智能化，就像用惯了智能机你还能还去用老人机吗？
冬日彩虹
电车省油不省钱
夏目友人帐
你真的开过电车？因为只要开上电车只后悔一件事，那就是应该买更好的电车。
用户17xxx76
你直接说埃安yp乐享版就好了[得瑟][得瑟]
用户10xxx33
屁话一堆
真爱
别人建议的，一般不要接受就对了。
最烂福州路
电车吧，不用解释了，王道就是她
用户15xxx19
纯电动车经济实惠，但充电桩偏少
浮尘里有大千世界
上下班买普通的电动车是可以的比如15万以内的价格。买价格高的电动车不划算毕竟贬值率高，跑远路有里程焦率。
飚风
省钱
小小系甜甜
现在满大街的电动车，都是哪些特殊的人在开？[得瑟]
2098 回复 11-27 07:39
对啊！通街都是电车，但停车场真的很少有电车停，电车真的很省钱，所以车主都不愿停下来吗？
刘小二
大家注意：纯电动车最大的优势，就是如果战争来临，不依靠石油进口。
天天打牙祭 回复 11-23 10:19
好吧 开始挖地道吧[捂脸哭]
夏夜蝉鸣 回复 11-22 15:28
你不会以为是用爱发电吧
用户10xxx69
小编瞎操心，冷暖自知，除了营运的。买电动车的基本都有私家车位。
冷月枫华
你说的很对，我决定买老人车[得瑟]