蔚来是一款非常个性的新能源汽车品牌，虽然说旗下产品的销量并不可观，但有换电站以及品牌优质的服务支撑，还是会维持一些高端用户。而且最近蔚来汽车已经开展了它的子品牌“乐道汽车”，从而间接性地进军中端市场，这样的做法既维持了蔚来品牌的高端定位，而且也可能会在销量业绩上获得突破。

另外再回到蔚来汽车品牌身上，近期我们还了解到蔚来目前在售的旗舰级轿车“ET7”正式发布了它的新款车型官图，同时2024款蔚来ET7将会在4月份即将开展的北京车展上市。所以说了这么多，下面我们主要以新款蔚来ET7为例，看看全新版本的蔚来ET7会带来哪些不一样的产品理念。

我们还是先从外观上说起，相比现款在售车型，2024款蔚来ET7的外观变化并不大，依然是延续了蔚来家族化的设计语言，整个前脸以及车侧和尾部看起来都会显得比较简约时尚。同时新版本的蔚来ET7，它的激光雷达依然是集成在了前挡风正上方，并没有像一些纯电车型一样，采用隐藏式的设计。不过在车漆个性化方面，新款蔚来ET7新增了名为月辉银的配色，同时还提供了全新样式的多辐条轮辋，看上去会显得更具商务气息。

而在内饰方面，从新款蔚来ET7的前排来看的话，新车的中控布局依然是与现款车型高度一致，中控屏幕同样是纵向布置的设计，并且还会给到标志性的NOMI智能助手。不过在内饰用料上，新款蔚来ET7中控区域的软性材质更加丰富，同时HUD区域的凹槽也进行了调整。除此之外，新款蔚来ET7的座椅材质也有变化，例如座椅表面采用了菱形格打孔样式的设计，同时支持多达18项的座椅电动调节。

来到后排，新款蔚来ET7也加入了后排娱乐屏幕，这项配置在同级市场中还是比较常见的，不过蔚来ET7的后排娱乐屏是可以调节位置的，简单来说就是怎么方便怎么来。此外，虽然蔚来ET7是一台五座车，但当你把后排中央扶手放倒之后，蔚来ET7的后排就变成了一个商务化十足的四座行政座舱。不仅如此，蔚来ET7的后排中央扶手的阻尼感做的很到位，有种豪华车的高级感，同时也给到了手机无线充电面板。另外再加上后排座椅提供的电动腿托调节，以及座椅按摩和足够大的靠背角度等功能，都进一步的提升了整台车的驾乘舒适性。

在动力方面，2024款蔚来ET7将搭载碳化硅高效电驱平台，同样是标配前后双电机四驱的动力系统。数据上显示，新款蔚来ET7的电机总功率达到了480kW，具备3.8秒破百的加速性能。另外在动力电池上，新款蔚来ET7提供三种不同规格的电池包，分别可以提供550公里，以及705公里和1050公里的纯电续航里程（CLTC）。那么针对续航超过1000公里的版本来说，这款车搭载的则是一块容量高达150kWh的电池包，是蔚来目前为止首款搭载此电池包的量产车型。

编辑总结

在汽车市场越来越内卷的当下，各个细分市场的竞争关系都很激烈，就拿单一的7字辈车型来说，除了蔚来ET7之外，同级中还有热度很高的小米SU7。但话又说回来，现款在售的蔚来ET7价格已经达到了42.8万元起，所以它的竞品车型其实是看向了奔驰宝马这些传统的豪华汽车品牌，例如旗下的奔驰EQE以及宝马I5。而且在经过以上简单的分析对比之后，不难发现新款蔚来ET7的商务元素更浓了，同时作为一台纯电车型，新车也在三电系统方面得到了优化。所以看到最后，大家对于新款蔚来ET7的产品表现有何看法，欢迎在评论区留言。