日前，五羊-本田正式发布“国民踏板”SCR125，新车售价7580元起。

实际上，五羊-本田在上两周举办的“2024第二波新车发布会”时候，就表态将发布全新一代的SCR125，并且将在9月26日举行全国600店新车首发仪式，可见“公主款”SCR系列在五本众多车款的特殊战略地位。

在这么多年的国产通路领域踏板中，“一直被模仿，从未被超越”说的就是五本的超经典SCR100小公主踏板，无论模仿它的是燃油踏板还是电动踏板，“公主款”设计一眼就会被认出。

从当时2003年工厂地址仍然在广州城区的五本正式获得小公主3C认证的那天起，五本小公主历经超20年的时间沉淀，成为一批又一批用户通勤和生活的帮手，也成为了五本引以为傲的踏板产品。

在广东这边，当年更有不少用户就是靠这款小公主“闯出一片天地”，成为发家致富的伴侣，共同迎接着美好生活的到来。

与此同时，和不同年代用户一起成长起来的SCR100小公主，也从当年100cc升级到早些年的110cc和125cc，再到如今搭载了本田全新一代eSP 125cc发动机。

外观方面，五本全新一代SCR125保留初代小公主超经典设计，那种经典达摩院也难以形容，前后大灯依然采用的是卤素水晶灯。

虽然升级了发动机，但是定位“通向美好生活”的SCR125，在保留亲民价格后配置也无可厚非。

此外，它还是搭载了ACG静音启动、怠速启停、前单碟刹（选配）、CBS联动刹车（选配）、USB充电口和可以容下3/4头盔的较大座桶，配置基本能够满足用户使用。

当然，“通向美好生活”实际上是一个起步和奋斗的过程，在美好生活还没有到来之前，满足用户最基本的实际需求，是SCR系列的使命，所以全新一代SCR125在设计的时候依然注重用户对“拉货和通勤”的实际需求。

全新一代SCR125有着240毫米的踏板空间和尺寸较大的后货架。此外，仅仅735毫米的坐高也适合大部分人群的身高。

而在动力方面，全新一代SCR125搭载了本田eSP 125cc发动机，百公里油耗不到2升，对于使用频繁、长期点对点短途用车的朋友来说，这是一个非常不错的油耗。

从五本目前产品矩阵来说，全新一代搭载eSP发动机的SCR125很可能会取代现有的SCR100。

在达摩院看来，一款可以被誉为超经典的车型，往往有着它的共同点——或者是质量非常好，或者是外观很耐看，又或者是“老中青”均合适，看似很难集合在一起，但是又仿佛缺一不可。

历经了超20年的五本小公主，它的故事足以佐证我们的观点，而且我们可以预见的是，传承了小公主经典和故事的全新一代SCR125将继续延续着前辈的足迹。

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