真有瑞虎7运动版?成都车展上,奇瑞宣布瑞虎系下半年新车阵容

鱼雷看车 2024-09-02 10:03:30

上月奇瑞在成都开了年中商务年会,现场展示了不少新车,其中就有一款基于原有探索06改款而来的瑞虎7运动版车型,当时认为这可能是临时之举,目的是为了掩人耳目,而后一套实车图显示,尾部还真是Tiggo7的车型命名标识,但也没多想,毕竟实车现身的当天,好巧不巧,目录图也曝光了,还真和前期实车谍照中现实的一样,命名为探索06Pro,由此更加确信这“瑞虎7运动版”可能是掩人耳目的,但在成都车展现场出现的一张车型规划图中,却又出现了瑞虎7运动版的身影,这事还真不太好说了。

上图红圈内的就是“瑞虎7运动版”的字样,不过车型明显是一台轿车,百思不得其解,这图其实错误率挺高的,总感觉做的相当赶,倒也不是敷衍,只能说作图的有点赶,除了瑞虎7运动版下方车型是一台三厢轿车的轮廓外,中间处于C位的“瑞虎8Plus/C-DM”的展示图其实也有问题。

真正的瑞虎8C-DM版的前脸造型是上图中的式样,类似瑞虎8Plus虎脸版的风格,当然也不是完全一致,可能是图片尺寸受限,抑或是出于保护外观的需要?反正这图做的并不是非常的准确。

再回过头来,看看后续又曝光的一组“瑞虎7运动版”的展示车图,乍看之下好像和成都年中商务年会上出现的是同一台车,这个先放一边不谈,反正造型这一块没什么疑问了,第一眼看着就有那种路虎极光的那种即视之感,但你也别说,巧妙的将分体式大灯融入其中,也是有意思,看着以为是雾灯,其实是真正的大灯,搭配到一块毫无违和之感,倒也下了一些心思。

而在尾部,标注的则是Tiggo7的车型命名标识牌,下面的AWD代表四驱版的意思,倒也没什么太多的问题,唯一和目录中有所不同的就是这瑞虎7的标识牌了,顺带一说,这一次提供2.0TD发动机,1.6TD本身就带有四驱版本,现在2.0TD的加入,算是如虎添翼了,确实也配得上“运动版”的定位,只是可惜“探索”这个名号刚开始就面临着下线的结局。

对比目录中出现的探索06Pro的标识,是不是发现了不一样的地方?这就是当时颇为迷糊的地方,一般而言肯定是按照目录申报图为准,但是现在无论是展示车还是官方新车规划图里,都出现了“瑞虎7运动版”的字样,让人不得不信,探索06真的就此要销声匿迹了?

如若是这样,那么前期欧萌达5更名为“探索05”的目录岂不是同样没戏了?也就是说整个探索系列,可能就此偃旗息鼓,只要这档子事成真,探索系列大概率彻底退出,当然目前的探索06可能还会并行销售一段时间,要有一个过程,不可能立即垂直切换。

内饰这一块,能够发现和此前成都商务年会上的展示车并非一个色调,成都那台展示车是纯黑色的,而这次拍摄的则是双拼色调,很明显组装了不少车型,再加上官方确定下半年要推出,结合目录等信息,年内上市基本没跑,改动的重点集中在了副仪表台这一块,档次感提升不少,至少也是简洁明快。

▲ 前期新车准入目录中出现的瑞虎8Plus虎脸版

▲前期新车准入目录中出现的新一代瑞虎8

新车规划表中第一个瑞虎7Plus毫无悬念,已在成都车展亮相,这里就不赘述了,瑞虎9C-DM版也同样没什么悬念,但是另一侧那个全新瑞虎8有点懵圈,这里面涉及到了两款车型,一个是381期目录中出现的新款瑞虎8,可以这么说,就是老款瑞虎8Plus直接更换一个格栅完事。

而另一个则是新款瑞虎8Plus虎脸版的问题,一直以来新款瑞虎8Plus多数人都认为是两个前脸版本,包括383期新车准入目录中也是如此申报的,但从新款瑞虎8Plus上市现场来看,仅有分体大灯的版本,这个虎脸版就此销声匿迹,个人感觉是不是会有更名的可能性?当然不见得就一定是新款瑞虎8,毕竟瑞虎8在大单品系列里处于最底层,老款造型换个格栅的版本是最划算的,成本支出较低,符合其售价区间的定位,新款反而拔高了成本(机舱结构都大变了),从成本这个角度来分析,大概率还是381期目录中的造型。

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  • 2024-09-05 09:22

    坐等瑞虎8运动版

鱼雷看车

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