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文|心飞扬
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引言近年，印度的造船业引发了广泛关注，因为去年俄罗斯向印度订购了24艘巨轮的订单，今年印度将交付首批4艘船，这让不少人感到意外。众所周知，全球造船业的领头羊是中国，占据了全球64%的市场份额，以技术先进、制造能力强大而闻名。
然而，俄罗斯为何绕开中国，选择了印度这个技术相对落后的国家？是印度造船业真如外界所说的“逆袭”，还是俄罗斯在国际压力和经济制裁下的无奈之举？今天我们就来深入探讨这桩看似“匪夷所思”的交易背后究竟有何玄机。
订单背后：俄罗斯和印度的合作现状2023年，俄罗斯宣布向印度订购24艘大型货轮，预计将在2027年内交付。这一消息一出，引发了广泛讨论。对于俄罗斯来说，这笔订单意义非凡。
在全球造船业竞争激烈的背景下，尤其是在中俄关系良好的情况下，俄罗斯为何不选择更具竞争力的中国船厂，而是向印度下单？这引发了外界的极大关注。
根据俄罗斯的官方数据，俄罗斯与印度近年来的合作不断深化，尤其是在能源和国防领域。然而，俄印的这笔巨轮交易背后，隐藏着双方复杂的经济与外交考量。
印度造船业虽然有着悠久的历史，但其现代造船技术与中国相比仍存在不小差距。目前，全球64%的船舶由中国制造，而印度在这一领域的表现较为落后，只能制造中等排水量的货轮，高端船舶如滚装船、超大型货轮等，印度还没有能力独立建造。
然而，印度依然从俄罗斯拿到了这一订单，这让人不禁猜想，俄罗斯选择印度是否出于经济和政治上的双重考量。
卢比困境：俄罗斯被迫“消费”印度货币要理解这一订单的来龙去脉，首先要追溯到俄印之间的本币结算问题。自俄乌冲突爆发以来，西方国家对俄罗斯实施了全面制裁。
尤其是金融领域，俄罗斯被踢出全球银行支付体系SWIFT，导致其外贸支付手段受限。为此，俄罗斯不得不与包括印度在内的多国达成本币结算协议，避免使用美元结算。
然而，随着时间的推移，俄罗斯发现印度的卢比难以在全球范围内流通。印度用卢比购买了大量的俄罗斯石油和天然气，但俄罗斯却没有足够的印度商品可供购买。
手中积累的数百亿卢比无法在国际市场上变现，俄罗斯面临着巨大的资金困境。换句话说，俄罗斯手上的卢比在国际市场上几乎等同于“废纸”，他们急需找到一个花掉这些卢比的途径。
因此，在与印度的多次谈判中，俄罗斯提出要重新使用人民币结算，但此前积累的卢比如何处理成了大问题。最终，俄罗斯决定通过向印度下订单，购买巨轮来“消耗”手中大量的卢比。这笔巨轮订单就是在这样一个复杂的金融困局下达成的。
印度造船业的崛起？现实与挑战并存印度的造船业虽然有着悠久的历史，但与中国相比，其现代造船技术还有不小差距。在殖民时期，印度的孟买和加尔各答曾是英国的重要造船基地，独立后印度政府也大力推动国内造船工业的发展。
然而，在全球造船业现代化的浪潮中，印度的造船业发展较为缓慢，远未能与中国、日本、韩国等造船强国相提并论。
截至目前，印度的造船工业虽然能够建造中型货轮，但在超大型货轮、军舰等高端船舶的制造上仍存在明显短板。根据多方数据，印度造船厂虽然具备一定的国际竞争力，但在技术要求更高的船舶建造领域，其整体实力与中国有显著差距。
以滚装船为例，印度目前还无法完全独立建造这种船舶，需要依赖进口零件和技术支持。俄罗斯此次向印度订购的24艘巨轮，很可能是中型货轮，用于运输能源和日用品。在俄乌冲突导致全球海运费用飙升的背景下，俄罗斯急需扩大其海上运输能力，因此这些巨轮对其战略意义重大。
但印度造船业的现状也让人担忧，能否按时交付24艘巨轮，并且确保质量过硬，仍然是个未知数。
俄罗斯为何不选择中国？既然印度造船业存在诸多不足，那为什么俄罗斯不选择技术更为先进、市场占有率更高的中国呢？这个问题的答案其实不难理解。
首先，俄中关系虽然稳固，但在经济制裁的背景下，俄罗斯迫切需要维持与印度等其他国家的经济往来，以避免过于依赖中国。
印度作为南亚地区的重要国家，其地缘政治地位对俄罗斯至关重要。通过这一订单，俄罗斯不仅能在印度消费掉积累的卢比，还能进一步加强与印度的经济和外交合作，巩固双方的战略伙伴关系。
其次，俄罗斯此次订单的背后还有更深层次的外交考量。美国近年来不断拉拢印度，试图通过美印军事合作来平衡中国在亚太地区的影响力。俄罗斯显然不愿看到印度完全倒向美国，因此，通过经济合作和军售等手段，俄罗斯希望维持与印度的紧密关系，避免印度在地缘政治上彻底倒向西方阵营。
印度的困局：造船业的现实与未来尽管印度拿下了这笔巨轮订单，但其造船业面临的挑战依然严峻。虽然印度造船厂具备一定的制造能力，但与中国、日本、韩国等国相比，其在技术、成本控制和生产效率上都存在差距。此外，印度在高端船舶制造领域缺乏经验，这也给其未来的发展带来了不确定性。
然而，值得注意的是，印度政府近年来也在大力推动造船业的现代化，试图提升其在全球市场的竞争力。
印度依托其相对较低的劳动力成本，吸引了部分国际订单，尤其是在中型船舶和民用船只制造领域，印度的船厂具备一定的竞争优势。这次俄罗斯的订单，虽然看似是因金融困境而达成的“无奈选择”，但也为印度造船业提供了一个重要的发展契机。
如果印度能够成功交付这批巨轮订单，并在质量和交付时间上表现出色，或许可以借此机会，进一步提升其在国际造船市场的声誉和地位。尽管印度距离成为造船强国还有很长的路要走，但这次的合作无疑为其未来的发展提供了一个重要的契机。
结语俄罗斯向印度订购24艘巨轮的交易，看似是一笔简单的商业合作，实则背后暗含着复杂的经济和外交考量。
从印度造船业的历史与现状来看，这一订单的达成既是俄罗斯应对卢比困局的“无奈之举”，也是印度造船业的一个重大机遇。未来，这一订单的交付结果不仅将影响俄印之间的经济合作，也将对印度造船业的全球地位产生重要影响。
参考资料：
印度：计划十年内成为全球前五大造船中心 国际船舶网 2023.10.18
