印度人怎么也想不通，枭龙超视距空战大战阵风，遇到歼35怎么打？

印度对于自主研发的LCA战斗机抱持着坚定的信心，然而，现实却极为严苛，“枭龙”-3战斗机直接粉碎了这一愿景！

在最近举行的“胜利之矛2025”演练中，"枭龙"-3战斗机展现了卓越性能，赢得了广泛赞誉，同时也让印度方面倍感尴尬。根据2025年2月16日《欧亚时报》的报道，当“枭龙”-3战斗机参与军事演练并与诸如“阵风”之类的战斗机协同训练时，这种情形可以生动地比喻为“枭龙与阵风相会”。同时，值得注意的是，印度空军目前正翘首以盼LCA-MK1A战斗机的交付。

"JF-17对峙MIG-21！印度仍在期待光辉战机（印媒报道截图）"

"胜利之矛2025"军演由沙特阿拉伯主办，预定于2025年1月26日至2月6日举行，共计15个国家参与其中。具体参与国家及其派遣的战斗机型号如下：沙特阿拉伯提供F-15、"台风"及"龙卷风"战斗机；巴林则派出F-16；法国则出动"阵风"战机；巴基斯坦则贡献了"枭龙"-3战斗机；卡塔尔则使用"台风"战斗机；阿联酋则派遣了幻影2000-5战斗机；英国则提供了"台风"战斗机；而美国则派出F-16战斗机。澳大利亚、埃及、约旦、意大利、摩洛哥及西班牙派遣观察员参与了此次演练。

枭龙-3在队伍中极为显眼。

此次军事演练由沙特皇家空军作战中心精心规划与组织，采取实战演练的方式展开。在相关报道中，"枭龙"-3战斗机收到了颇佳的评价。巴基斯坦方面宣称：枭龙-3战斗机直接从巴基斯坦的本土基地起飞至沙特进行任务，并成功返航，期间实施了空中加油操作，这一系列行动凸显了其卓越的远程作战性能。"

印度方面难以理解，“枭龙”战斗机是如何在超视距空战中与“阵风”进行较量的。实际上，这恰恰指明了未来空中作战的发展路径。"J-31"战斗机的武器系统持续升级，现已兼容先进的PL-15E远程空对空导弹，其射程达到145公里，在超视距空战性能上与"阵风"战斗机不相上下。此外，PL-10E空对空导弹在格斗空战中亦展现出不凡性能，足以应对敌方挑战。在地面打击能力上有所增强，能够动用空投巡航导弹及各种精确制导武器。

"枭龙" - 3在此次联合演习中脱颖而出。

"JF-17" Block III战斗机在演练期间彰显了其与高端战斗机交战的能力，该机型系"枭龙"战斗机系列的最新升级版本。该飞机装备了最新的KLJ-7A有源电子扫描阵列雷达，集成了一体化的电子战与自卫设备，配置了头盔显示器及瞄准系统，并升级为三轴电传飞行控制系统。机身设计已进行了优化改进，外观呈现出显著的变化。

"枭龙"-3战斗机装备了被称为"苍蝇盔"的高级头盔显示系统。

在名为“胜利之矛2025”的演练中，"枭龙"-3战斗机作为先进的参演机型之一，尤其引人注目，它是巴基斯坦空军所拥有的首型四代半多用途战斗机。关于“枭龙”与“阵风”的对决成果，在2021年的某次演练中已有所揭示。

"JF-17" Block-2与"Dassault Rafale"之间的对决，实际上已彰显其卓越的实力。

在2021年，土耳其空军发起了一项代号为“安纳托利亚之鹰-2021”的军事演练，期间，土耳其的F-16战斗机与巴基斯坦的JF-17“枭龙”型战机参与其中，这些战机当时正处于Block II型号阶段，尚未装备有源相控阵雷达，亦未进行后续的电子系统现代化升级。卡塔尔派遣了“阵风”战斗机，而阿塞拜疆则派出米格-29和苏-25战机。

"枭龙"宣称击落6架"阵风"。（报道截图）

当时土耳其组织了专门的攻防演习，内容涵盖了对入侵飞机的拦截行动、关键设施的保护以及应对应对地对空导弹的威胁等重大演练项目。彼时，各方参与了多项合作与对抗性的战术演练，演练内容涵盖巡逻警戒（CAP）、打击与破坏敌方防空设施（SEAD/DEAD）、空中拦截（AI）、空中近距离支援（CAS），以及战后救援行动（CSAR）。可以说，它囊括了日常空军作战的几乎全部类型科目。

枭龙与阵风已实际对峙过。

依据土耳其的国防专家披露的信息，JF-17“枭龙”-2在与卡塔尔“阵风”战斗机的交锋中，以6:2的战损比取得了显著优势，尽管未详述具体的演练内容，然而这一战果足以彰显“枭龙”战斗机的卓越性能。此外，"枭龙"战斗机曾在演练中与阿塞拜疆的米格-29进行过实战模拟对抗。然而，土耳其方面并未公布具体的伤亡比例数据。

阿塞拜疆采购"枭龙"3型飞机，充分体现了对该型号的高度认可。

根据后续阿塞拜疆订购"枭龙"3的事件，此次演练显然对阿塞拜疆空军产生了极其强烈的冲击，否则他们难以做出如此坚定的采购决定。这侧面揭示，“枭龙”即使在BlockII型状态下，亦具备与“阵风”抗衡的实力。遑论全面升级至BlockIII版本的情况了。

印度媒体倾向于将“枭龙”战斗机与LCA战斗机相比较，这两款均是具备多用途功能、搭载单一发动机与单座舱的战斗机，然而，印度似乎仍保有一种自我优越感。《欧亚时报》的印度媒体特别指出，LCA战斗机在性能上更为优越，具备更强的机动性、更高的灵活性、更出色的敏捷度以及更高的可靠性。显然，尽管被印度视为珍宝，实际上这更多是自我夸耀，与真实情况相去甚远。

LCA战斗机的发展历程显著滞后，其规划可追溯至1983年，相较于歼-10战斗机的项目启动时间更为久远。直到2001年1月4日，该机型方才实现首飞，直至2015年底方才正式宣布投入使用。截至2024年底，其装备规模仅限于两个中队。当前，印度正致力于制造LCA战斗机的最新型号——LCA-MK1A，预计最迟于2025年3月投入交付使用，然而，其性能表现未能超越“枭龙”-3战斗机。根据《欧亚时报》所报道的巴基斯坦立场，"枭龙"-3型战斗机在性能上能够与印度即将开发的LCA-Mk2型号相匹敌。值得注意的是，这款新型号的LCA正处于研制阶段，预计最早会在2026年初实现首飞，至于正式装备部队的时间则更为遥不可期。

LCA-Mk2尚未出现样机。

印度媒体大肆推崇的LCA战斗机在性能与效能方面均存在诸多缺陷，其表现堪比“名不副实”的产物，项目进程充斥着无休止的规划而缺乏实质性的执行与成果实现。在LCA项目中，所采用的空对空导弹专门针对格斗任务，而远程空对空导弹领域则尚未得到充分开发，相应的机载武器系统也并未臻于完善。在空中作战环境中，对手仅能沦为巴基斯坦空军的“玩具”。"JF-17"战斗机历经多年的实战考验，已展现出高度的成熟度，这使得印度媒体对其动力系统进行了细致的评析与比较。他们特别指出，"JF-17"战斗机搭载的是由俄罗斯制造的RD-93发动机，相较于印度自行研发的LCA战斗机所配备的F-404发动机，在性能上似乎略显逊色。

LCA当前应优先增加产量。

当前，印度斯坦航空有限公司正致力于提升LCA的生产量，这主要源于印度空军对现有产量的显著不满。在2025年印度航空展期间，印度空军首席辛格指出，“有人曾保证，当我于二月莅临此地之时，预计会有11架LCA-Mk1A战斗机已完成部署与准备。”然而，飞机并未达到可作战状态！他进一步批评LCA战斗机的技术状况，指出“单纯通过调整软件或外貌无法解决问题”。

印度空军高层对LCA表现不满足。

当前形势严峻，印度空军在对峙“枭龙”-3战斗机时已失先机，未来面对歼-35战斗机，将如何应对，实属一大挑战。巴基斯坦空军已宣告订购歼-35战斗机，初始订单为40架，计划于接下来的两年内投入运作。此举将显著强化巴基斯坦的空中实力，以抗衡印度的空中威慑。相较于“枭龙”-3战斗机，歼-35战斗机作为第五代战机，实现了跨越时代的性能提升。

巴基斯坦拥有歼-35，对印度实现代差级压制。

此时，印度媒体仅能指出，单一平台不足以确保战争对一国有利，然而，现实已然改变，印度民众似乎仍沉溺于幻想之中。