虽然新能源车在国内汽车市场热度较高，但在传统用户心中，出自于老牌大厂之手的上汽大众朗逸同样是款值得信赖的车型。根据官方给出的销量排行榜来看，该款车在近一年的时间里月成交量在3万台左右徘徊，除了定价合理，终端有优惠外，大众朗逸在选择性上也相当丰富，不同版本在外观设计上各具特色，今天就以大众朗逸2025款新锐1.5L出众新逸版（下文简称朗逸新逸版）为例进行分析，看看它是否能满足你的购车预期。
朗逸新逸版是25款大众朗逸的入门版车型，该款车的官方指导价为7.999万元，定价在人们预期之内。该款车采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，中网与前大灯等宽，看起来相当和谐，下格栅造型犀利，内部融入点阵纹理点缀，视觉效果更显年轻。前大灯标配LED远近光源，拥有日行灯、大灯延时关闭等实用性功能，配置紧跟潮流。
新车的长宽高分别为4561/1740/1470mm，轴距为2651mm，参数略显普通，好在有贯穿式腰线加持，拉伸了侧面宽度，多辐式轮毂为15英寸，放在该车上并不显大，不过较厚的轮胎又能提升驾驶舒适性。来到朗逸的尾部，层次感和力量感均有所展现，熏黑的灯罩壳点亮后有着不错的视觉效果。
进入朗逸新逸版的座舱，空调实体按键、机械挡把等元素出现在眼前，有一定的燃油车气息，平底式方向盘为塑料材质，颗粒感较重，四向调节配合多项座椅调节，兼顾到不同身材消费者。8英寸的全液晶仪表和8英寸的触控屏采用内嵌式布局，支持车联网和3种手机互联，华为、安卓或苹果的用户都能与之很好适配，有效拓展车机功能。该款车的前排并没有太多的储物空间给到，只能基础的放置一些零散物品，实用性方面还有待提升。
座椅方面，朗逸新逸版的座椅为织物材质，透气性较好但脏了之后不容易打理，头枕一体式设计以及手动调节等配置都表明这款车在舒适性配置上并不高，同时新车也没有提供后排空调出风口和USB/Type-C接口。身高180cm的体验者坐在朗逸新逸版的前排，调整好座椅后，头部距离车顶有四指剩余，能灵活转动，同等状态来到后排，靠背角度偏垂直，舒适性一般，放松状态下，腿部空间为一拳，且中间地台有较高凸起，满载成年人中间乘客腿部放置比较尴尬。常规状态下，该款车的后备厢容积为498L，规整的空间同时放置三个尺寸行李箱不成问题，要想存储大件物品，需将后排座椅整体放倒，不如分体式放倒方便。
动力上，朗逸新逸版搭载1.5L+6AT动力系统，最大输出功率为81kW，账面参数奠定了其是一款偏日常出行的代步车，WLTC综合油耗为5.98L/100km，用车成本符合人们的用车预期。朗逸新逸版动态起步积极，轻踩油门就能迅速响应，驾驶在城市路段也没有机会将油门一踩到底，毕竟追求平稳、舒适才是选购朗逸新逸版车主的驾驶风格。虽然该款车属于入门版车型，但依然标配主动刹车和定速巡航等实用性功能，遗憾的是，没有配备倒车影像，对于新手司机来说，这是个不小的挑战。
综合所述，我认为朗逸新逸版在外观设计上摆脱了大众车一贯的风格，看着比较时尚，内饰方面也通过双屏极力的将其与燃油车分割开，但我认为略显简陋的配置并不符合年轻消费者的预期。现如今朗逸热销的背后，与其在燃油车时代积累的口碑密不可分，但随着越来越多高品质车型到来，朗逸又该何去何从呢？屏幕前的你，如果有购车需求的话，会考虑大众朗逸吗？
