高铁项目的征拆工作是指为了高铁线路和相关设施建设需要，对沿线的房屋、土地、农田等进行征收和拆迁的工作。由于高铁建设需要大量的土地资源，通过征地拆迁可为项目顺利实施提供必要的土地资源。

而高铁的征拆是一项复杂而重要的工作，为了该项工作的顺利进行，保障被征收人的合法权益，项目涉及多个环节和程序，包括发布通告征询意见、组织听证、进行地籍调查、确认地上附着物、拟定一书四方案、进行征地补偿登记、公告补偿安置方案、根据群众意见进行修改公告、落实征地补偿和交付土地等。

本文要为大家介绍的这4条高铁线路，目前都有启动征地拆迁的前期工作，相信要不了多久他们就能开工啦。

绵遂内铁路

第一条是开工在即的绵遂内铁路绵遂段，这条高铁目前已在进行施工图修编。而征拆方面，绵遂内铁路有限责任公司已启动征地拆迁测绘服务项目招标，根据用地预审初步测算和设计单位初步调查统计，该项目红线用地总面积共计约8200亩，其中绵阳约4700亩、遂宁市约3500亩。工作内容包括正射影像图；1:500地籍测绘；1:500房产分户测量；征地放线；拆迁房屋装修及附属设施实物量测绘；拆迁房照片、示意图制作、数据填报、内业整理及打印；办理不动产权证勘测定界图、供地图，征地图、多测合一。

此外，这个月大英县和射洪市都已发布征地补偿安置方案公告，其中大英县拟征收回马镇金山村、永新村，隆盛镇飞钟村、玉龙村等部分集体土地；射洪市拟征收沱牌镇纸周村、永和村、桃花村、白石村，太和镇凉帽山村、白莲山村等部分集体土地。补偿标准包括土地补偿费和安置补助费标准和青苗和地上附着物补偿费标准。

龙龙高铁武平至梅州段

第二条是龙龙高铁武平至梅州段。这条高铁途经福建和广东两省，目前已取得可研批复，初步设计和施工图设计工作也在同步推进。在征拆工作方面，广东省蕉岭段已启动项目被征收房屋拆除及清理公开招标和项目用地征收补偿测绘工程采购工作。其中后者包括房屋测绘调查、房屋周边用地构筑物调查测量、房屋周边用地地上附属物调查。

而福建段也已开始征迁动员，福建段全部位于武平县境内，从武平站引出，途经十方、中赤、岩前三个乡镇，计划下半年开工。

宜昌至常德高铁

第三条是宜昌至常德高铁。这条高铁的湖南段在今年初完成了征地拆迁调查技术协助服务项目招标，目前已启动征地拆迁实物量调查工作，将对常德市区、临澧县、澧县铁路沿线建筑物进行现场调查。

湖南段新建正线全长约98.09公里、途经常德市澧县、临澧县、鼎城区和武陵区，总投资约162亿元。整个宜常高铁已进行项目可研鉴修审查，并即将全面定测阶段，有望年内开工。

第四条是合湛高铁。其实这条高铁的广东段在去年就已进行了征收土地预公告，由于线路调整，涉及拟征收村庄有所变化，今年湛江市又发布了一次征收土地预公告，从而对之前的信息进行补充。

合湛高铁

对比两次预公告，本次拟征收土地未直接提到高桥镇大埇村等、雅塘镇百丰山村等，横山镇新增提到峥角溪村、苏干山村等；遂溪县遂城街道未提到朗村村，但新增提到风朗村、雷州林业局遂溪分公司等，洋青镇新增提到牛栏村、广东省广前糖业发展有限公司等；麻章区麻章镇新增提到冯村村、笃豪村、湖光农场等。具体还请以实际征收为准。

拟征（回）收土地面积：2321633平方米，其中廉江段1240091平方米，遂溪段580452平方米，麻章段501090平方米。

合湛高铁新建正线长140.439km，设计时速350km/h，新建北海北（越行站）、白沙镇、廉江南、遂溪南站共4座车站。目前该高铁还在完善涉海环评等问题，初步设计暂未获批，计划年内开工。

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