本田是最早尝试混合动力发动机的主流汽车制造商之一，早在1999年，本田就准备向公众推出首款燃气电动汽车Insight，尽管这是一款不惜一切代价从而提高效率的混合动力车，但本田却一直在考虑推出更具有运动型和多功能性的产品，Spocket概念车孕育而生。

就在Insight在全球上市前几周，Spocket曾在1999年东京车展上首次亮相，搭载混合动力，每个后轮都有一个电动机，前置电动四缸发动机提供动力，匹配五速自动变速箱。但值得一提的是，该车方向盘上带有SportShift按钮，可调整为运动模式，为了提升驾控感，将自动变速箱换成手动变速箱可能进一步提升驾驶乐趣。

Spocket的简介为运动型轿跑车、敞篷车和皮卡，三合一。作为一辆概念车，Spocket目前没有公布更多详情参数，但本田当时最强大的集成电机辅助混动系统产生了93马力和约157牛·米。Spocket的后部配备一对电动机，真实动力将超过上述参数。

Spocket的比例近乎完美，轴距约2743mm，车侧采用蝴蝶式车门，尽管内燃机采用前轮驱动布局，但前悬几乎为零，造型向前弓起，看似随时准备猛扑。如果你仔细观察，你会发现Spocket上翘的三角形车头灯和机器人般的前格栅带有CR-Z的影子。

Spocket内饰采用圆柱形仪表，虽然在今天很常见，但在1999年却非常具有前瞻性，内饰配色为红色和银色相衬，并采用半幅式运动方向盘，中央扶手与中控台相连并高高隆起。该车第一排座椅后方有一张小型露天床，后排座椅也可从地板上折叠起来，屋顶可向后滑动到货厢上方，从而将前车厢改成露天的敞篷车。尾门可向下翻转并延伸，从而形成一个坡道以帮助装卸。

本田表示，最初的Spocket概念车仍在发挥作用，但具体情况还有待观察。也许我们将来有机会亲眼目睹它。作为一款快速、运动型敞篷车，也可以解决偶尔去宜家的问题，本田Spocket会很有趣。