原地掉头+电四驱,2把锁,标配魔毯+CDC+空悬,最舒适硬派SUV来了

车市风向标 2024-03-31 19:56:28

当卫士抛弃大梁,方程豹豹5开始崛起的时候,深蓝推出一台全新的硬派SUV——深蓝G318,似乎也并不是不能接受,去掉大梁,凭借超高的车身扭转刚度一样可以应对复杂路况,并且对于大多数消费者来说,更需要的是一台能用来越野,但多数时候能提供更加舒适驾乘感受的方盒子造型的硬派SUV,深蓝G318在这点上似乎比豹5做的还要彻底。

 

一方面,增程动力+双电机四驱,能带来了诸如原地掉头、越野蠕行以及各种地形模式的选择,轻松驾驭各种复杂路况和环境,另一方面,发动机作为增程器,以电机驱动,再配上魔毯和空气悬架,带来的是更加丝滑的驾乘感受,会将铺装路面的行驶质感做到极致,所以深蓝G318算是开创一个新的品类。

而作为深蓝汽车的第三款车型,官方对其的预期比较高,此前有报道称该车的预计售价在25-30万区间,按照规划会在5月上市,6月交付,月销量有望达到1万台,关于这点,我持怀疑态度,毕竟今年的市场实在是太卷了,豹5、坦克400都在28万左右,增程电四驱车型卖到30万还是有点难度的,尤其是低配单电机版本的能力有大打折扣,所以关于价格这块个人认为应该会在20-25万可能更合适。

来看新车,深蓝G318的外形设计较为硬朗,有着一丝复古硬派与现代科技相融合的观感,车头保持新能源的特性,采用封闭式格栅,大灯组尤其是C日行灯样式比较个性,有着较高的辨识度,侧面部分外凸的轮拱有着很强的力量感,整体造型跟哈弗二代大狗有点像,车尾没有意外的采用侧开门设计,配外挂备胎,在加上车身四周粗大的黑色塑料包围,将硬派越野的范儿拿捏的很足。

方盒子造型的风阻系数不低,达到了0.35Cd,内外饰配色很丰富,且跟国道318有着紧密的联系,7种外观配色分别为亚拉白、林芝墨、墨脱灰、峡谷黑、亚丁蓝、塔公绿、贡嘎银和3种内饰配色则是冰川蓝、圣湖绿、密林黑。

 

官方改装成为趋势,深蓝G318也提供了一系列的改装件,包括车顶行李架、六边形前照射灯、电动踏板、背包行囊等设备,官改能免去后期检车的烦恼,另外它也提供拖挂资质,最大拖挂质量1600kg,可以用来拖摩托艇、摩托车等装备,只需要增C6驾照就可以开,支持最大6千瓦外放电。

内饰也是见棱见角的设计风格打造,不过在材质和配色上都有着足够的水准,大面积皮质包覆加上橙、蓝、白等色彩搭配,呈现出不错的高级感,配合液晶仪表和大尺寸液晶屏,中控台两侧设计了跟坦克700类似的越野拉手,D型方向盘造型极简,档把宽大,金属和皮质结合,造型样式都挺前卫,中控台保留了一排物理按键,档把后方还有单独的后差锁按键,提升操作的便利性。

 

尺寸方面,因为是外挂备胎,所以长度超过了5米,长宽高分别为5010*1985*1960(含备胎和射灯)毫米,轴距为2880毫米,即便是去掉行李架和射灯,其车身高度依然很优秀,前排头部空间1028毫米,腿部空间1194毫米,二排头部空间1058毫米,腿部空间905毫米,后备厢常规容积818升,后排座椅放倒之后可以扩展到1747升,可以变成一个1.8米纯平床车。

新车采用高强度七环网车身和高强度热成型钢打造,车身扭转刚度达到45000Nm/deg,超过了豹5和路虎卫士,全系搭载 ENC主动降噪技术,前后排配备双层隔音玻璃。

 

动力部分,深蓝G318搭载超级增程动力,其中增程器有着较高的热效率,最大功率110千瓦,1升油可发电3.63度,提供单电机和双电机等不同的版本,其中单电机最大功率为185千瓦;双电机版本的前电机最大功率131千瓦,后电机最大功率185千瓦,系统总功率达316千瓦,轮端峰值扭矩可达6200牛·米。0-100km/加速时间为6.3秒。

采用前双叉臂后多连杆独立悬架,配R-EPS转向系统,标配魔毯+CDC+空悬,配有中央无级差速锁+磁吸式机械差速锁,支持16种驾驶模式,包括5种日常模式、5种地形模式(涉水模式、雪地模式、崎岖模 式、泥地模式、沙地模式)、3种特殊场景(原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行)。3种能量管理模式等。其中原地掉头最小转弯半径3.2米,支持180度极限掉头、最小3公里/小时的越野蠕行,3-35公里/小时的陡坡缓降等,电池组的最大离地间隙在278-348毫米之间,默认为318毫米。

无大梁、配增程动力+电四驱,车身扭转刚度高,又支持多种地形模式和特殊场景模式,具备不错的通过能力,深蓝开创了一个全新的领域,目前在这个领域里,只有极石01跟其类似,但深蓝G318的影响力要优于极石01,这款车能满足很大一部分消费者的诉求,价格合适,是有可能成为爆款的。
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简介:聊聊汽车历史、谈谈汽车品牌、探讨车型优劣