2023年6月2日，北京汽车博物馆迎来了新成员入驻——为致敬和献礼中国汽车工业70周年，东风风神品牌旗下多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛，并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车，一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。

当天，东风风神奕炫还推出全新奕炫冠军版，共有两款车型，售价分别为8.99万元和9.39万元。

作为东风风神主力车型，奕炫不仅成为销量支柱，更是以运动性能展现了东风风神和东风公司的技术硬实力。2019年9月9日，东风风神奕炫正式上市，2020年6月132020年9月22日，奕炫赛道版车型上市，2022年9月9日，全新奕炫马赫版正式下线。

它的能力迅速在赛场得到充分验证，在CTCC上将赛道、运动这些名词填入产品命名中，驰骋加速。

作为中国赛车运动第一品牌，国际汽联唯一支持的国家级别房车赛事，CTCC中国汽车场地职业联赛是汽车厂商展现先进技术，验证产品品质的优秀平台。东风风神自2019年首次参赛以来，其中奕炫车队共收获29座冠军，并连续斩获2020、2021年两届CTCC年度总冠军。

更近的镜头是，奕炫在2019年斩获了5个回合冠军、4个回合亚军、2个回合季军的出色战绩；2020年，8站比赛中再续辉煌，斩获9冠11亚10季的好成绩，时隔8年东风风神奕炫车队再次以自主品牌身份摘得CTCC年度总冠军；2021年，东风风神奕炫在年度全赛季最终斩获13冠5亚4季共计22座奖杯的优秀战绩，再度蝉联CTCC中国杯年度总冠军。

2022年更是成绩显著。东风风神马赫车队夺得收官战车手杯、厂商杯双料冠军在内的3冠、3亚、2季，共8座奖杯。全年实现7冠、8亚、7季的出色成绩。同时，从2022年开始，东风风神开始以“马赫”作为自己的车队正式名称，并最终在2022年，东风风神马赫车队蝉联中国CTCC三冠王。

2023年，奕炫MAX也选择2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛首次参加运动赛道，将速度留给赛道，将性能写进荣誉榜单。

而关于速度、运动这类名词显然会联想至发动机——东风马赫发动机不能错过。它作为东风公司“科技跃迁”的最新科技成果，也是“节能燃油与新能源”统筹发展的最新突破，在业内收获好评无数。曾连续三年斩获“中国心”十佳发动机称号，并且连续两年获得中央广播电视总台中国汽车风云盛典“评委会大奖”。

东风马赫发动机最高有效热效率达到45.18%，是中国汽车行业首款超过45%的混动汽油机，在自主动力技术方面达到了国际一流水平，有着最强“中国芯”的称号，是引领自主品牌实现技术突破的标杆动力。

亦因此，过去几年奕炫赢得了许多年轻、追求汽车速度与性能的消费者的青睐，并被贴上了鲜明的标签——“年轻人的第一台运动轿跑”。

而这些成为冠军版车型推出的助力和积淀，对内外都进行了全面升级，实现高端性能普及，进一步满足着年轻人对极致性能的追求。

新车共推出冠军版和冠军版PLUS两款车型，指导价分别为：8.99万元和9.39万元。与此同时还为购车客户提供专属的冠军礼遇，包括：赠送5年车联网服务流量和5年蓝牙钥匙使用权限的智联礼、至高2年4.5万0息的金融礼、赠送十年不限里程质保的质保礼等。

将赛道基因不断传承，将赛道声浪不断传递，奕炫带着冠军版继续普及。