众所周知，老美为了遏制我国科技的发展，祭出了芯片规则和半导体禁令，试图把我国半导体领域的发展按下暂停键。

然而，让老美没有想到的是，举全国之力对我国半导体领域的打压，并没有取得理想的效果，反而激起了国内企业自主研发的斗志。受华为的影响，小米、OV等企业纷纷开始加入自主研发的队伍之中；甚至连阿里，腾讯都投身在半导体领域为国产化作贡献了。

得益于此，我国半导体领域迎来了高速发展，国产化进程持续向前推进，随着国内产业链传来三个好消息，我们可以开始和禁令说再见了。

第一，国产芯片开始崛起，已实现多项技术突破

首先，芯片封测企业长电科技成功跨进全球前三，并且全球排名前十的先进封装企业中，有八家都是来自中企。近期，国内芯片企业富满微成功研发5G射频芯片，并且已经实现量产，这将标志着我国彻底打破西方垄断，结束了没有5G芯片的时代。

其次，国内首条可以绕开EUV光刻机的光子芯片生产线已经开始筹建，预计2023年建厂投产，有望填补我国在光子芯片领域的空白。

另外，在成熟制程方面，上海已经实现14nm工艺的规模量产，国产光刻机已经突破90nm、KRF光刻胶材料以及国产EDA软件均实现了突破。国内企业取得的突破涵盖各个细分领域，被卡脖子的设备材料，如今我们都实现了突破。国产芯片的崛起，一举打破老美的封锁，随着日渐成熟的技术，未来国际芯片市场的格局中国势必会成为编写者。

第二，国内激光雷达崛起，市场快速增长

众所周知，我国新能源产业已经进入了高速发展阶段，智能自动驾驶已经成为新能源汽车的主要发展方向。另外国家对新能源汽车行业发展的有力扶持，已经让我国形成了最大的市场容量和良好的创新环境。随着激光雷达市场形成规模，装机量已经达到5.7万颗，预计全年将达到12万颗，呈十倍的增加。得益于此国内激光雷达企业遍地开花，已经累计超1万家。

反观国外激光雷达市场，却是哀鸿遍野，一地鸡毛；相关企业不是破产就是合并重组，市场正在经历“寒冬”。值得注意的是被誉为激光雷达创始者的lbeo公司在今年10月份宣布破产；大家所熟知的科技狂人马斯克已经一口气拿掉了原先搭载在Model 3和Model Y上的12颗超声雷达，实属无奈之举。

另外，2022年是激光雷达上车的崛起之年，相信随着我国新能源汽车产业不断地发展壮大，激光雷达也会迎来发展里程碑。不久的将来，必将超越老美等西方国家，成为行业的主导者。

第三，新能源动力电池取得了技术性突破

众所周知，我国是新能源汽车消费大市场，但在新能源汽车电池上一直是短板，特别是电池安全方面一直没有得到有效地解决，电池起火、自燃时有发生。数据显示，仅2022年第一季度，新能源汽车火灾就高达640起，很显然，电池安全已经成为阻碍我国新能源发展的主要问题之一。

然而，令人振奋的是，近日广汽埃安传来了好消息，经过科研团队的坚持不懈，刻苦攻关，攻克了电池安全的技术难关，其研发的弹匣电池经过中汽研和汽车之家等权威机构实验，创造了“0自燃”的神话，刷新了国产电池技术的里程碑，并获得央视的电池大奖。

值得注意的是，弹匣电池采用了超高耐热企鹅稳定的电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温速冷系统以及全市管控的电池管理系统四大核心技术。在设计上，将多个电芯组成电池模组，然后把多个模组组成电池包，而且各个电芯之间采用了隔热材料，当电芯出现异常时，会自动启动冷却系统为电池降温。

广汽埃安的这一技术突破，不仅填补了国内7座SUV智能电动汽车市场的空白，而且还搭载行业安全系数最高的弹匣电池，刷新了记录，是国内新能源汽车技术的骄傲。

其实，不管是国产芯片、激光雷迪还是新能源汽车电池技术取得的成绩，只是我国科技发展的冰山一角。经过国内科研人员几十年的不畏艰苦，不怕牺牲的努力技术攻关，我国在多个科技领域都已经处于行业领先水平。

相信在我国科研人员坚持不懈的努力下，未来还会实现更多领域技术的突破和创新，科技强国的目标也会实现，特别是国产芯片的崛起，正在逐步的打破封锁。我国全科技领域的持续突破，未来也会改写国际市场格局。