媒体援引美国总统乔·拜登政府官员的话报道称，五角大楼正在考虑对也门北部执政党“安萨尔·阿拉”运动（胡塞武装）的军事设施实施打击，以应对红海上日益增多的袭击船只事件。

此前，胡塞武装警告称，他们打算袭击任何与以色列有关联的船只，并呼吁其他国家从这些船只上撤走船员，不要在海上靠近这些船只。一些航运公司决定暂停通过红海。美国五角大楼指出，一艘美国驱逐舰周六在红海击落了14架从胡塞武装控制区发射的无人机。

媒体发布消息称：“美国五角大楼正在讨论直接打击也门胡塞叛乱分子军事设施的可能性。” 据媒体报道，美国总统府官员越来越担心“胡塞武装及其在德黑兰的支持者正试图破坏全球海上贸易”。

与此同时，媒体表示，他们正在权衡发动打击的可能性，他们也担心这样的举动可能导致“对伊朗及其代理人的更广泛战争”。

美国总统国家安全顾问杰克·沙利文周五指出，伊朗必须采取行动以结束胡塞武装对航运造成的威胁。

此前，伊朗驳斥了美国和英国等西方国家关于伊朗涉嫌参与也门胡塞武装在红海袭击商船的言论。伊朗强调，胡塞武装支持者等中东“抵抗组织”没有接受伊朗的任何指示，也不服从伊朗的命令，“这些组织根据自己的原则和优先事项以及国家和人民的利益做出决定和采取行动”。

也门胡塞武装频频攻击航经红海的船只，国际贸易的运转开始受影响。丹麦航运巨头马士基集团（Maersk）、德国集装箱航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和法国达飞集团（CMA CGM）相继宣布，暂停行经对全球商业至关重要的红海水域。

马士基旗下的直布罗陀号（Gibraltar）星期四（12月14日）险些被无人机击中后，公司隔天宣布，暂停航经红海最南端的曼德海峡，直到另行通知。它说，船员的安全是首要考量。

赫伯罗特也在星期五（15日）宣布，即日起旗下船只暂停行经红海三天，直到下星期一。当天，赫伯罗特的集装箱船贾斯拉号（Al-Jasrah）在红海遭胡塞武装袭击。

达飞集团则因“局势继续恶化”而于星期六（16日）下令旗下所有船只暂停行经红海，直至另行通知。

美军中央司令部在媒体上证实，一架无人机攻击贾斯拉号，船只起火，后被扑灭，没有人受伤。赫伯罗特公司说，贾斯拉号从希腊港口比雷埃夫斯（Piraeus）启航，它事发后续程航往目的地新加坡。

马士基是全球数一数二的航运巨头，赫伯罗特是全球第八大航运公司。

曼德海峡是也门和非洲东北部之间的狭窄通道，每年约有两万艘船经此进入红海，穿越苏伊士运河，是海湾地区最具战略性的航道之一。

红海则是全球最重要的石油及燃料运输航道之一，避开红海意味着船只须航行更长路线，比如得绕过非洲南端。这一来，不仅运输时间更长，燃料成本和保险费也会大增。

分析指出，胡塞武装的袭击使红海至苏伊士运河的航线首当其冲，进而将影响全球贸易，尤其是对欧洲和亚洲之间的海运冲击会更显著。

英国进出口研究所所长弗吉奥内说，全球贸易约12％依赖苏伊士运河，5％依赖巴拿马运河，而巴拿马正深受严重干旱的困扰。“它们对国际贸易流动至关重要，如果不能顺畅通行，船运延误等所造成的损害和供应链中断，将产生巨大的骨牌效应。”