在今年广州车展期间，星纪元ET增程四驱版开启预售，共推出三个版本，预售价区间为24.98万元-29.98万元。而在今日，星纪元ET增程四驱版迎来正式上市，同样推出三个版本，指导价区间为23.98万元-28.98万元，比预售价便宜了一万元，而且官方还给出置换价，最低的购车门槛是21.98万元。

新车与其他版本没有外观方面的区别，最大的看点还是在四驱系统上。四驱版继续搭载最大功率为115kW的1.5T增程器，以及综合功率为345kW，综合扭矩为634N·m的前后双电机，配备雪豹四驱系统，支持7种驾驶模式，零百公里加速时间为4.8s。

四驱版的CLTC工况纯电续航里程为240km，综合续航里程可达1500km，老实说这两个续航里程都比较出色，即便用户以上下班通勤都没有问题。WLTC工况馈电油耗为5.9升/100公里，这个数据也比较低。

除此之外，星途星纪元ET增程四驱版还有其他方面的升级，比如车机芯片由8155芯片升级到8295芯片，车机系统也升级到全新的EXEED OS系统，增加了车机分屏、全品牌手机分屏等功能，配置上增加了电动遮阳帘、星动吧台、副驾驶零压座椅、前排驾驶便捷上下车等功能。

针对智驾方面，新车搭载全新端到端的高阶智驾系统，能够实现全场景智驾辅助，年内预计开通核心20+城市的城市领航功能，在2025年将开放至全国。

那么，这三个版本中哪款更值得入手呢？

对比低配版，中配版搭载了支持软硬、高低调节的空气悬架，辅助系统搭载2颗英伟达Drive Orin芯片和1个126线激光雷达，可以实现城市路段的高阶辅助驾驶，而低配版的悬架只支持软硬调节，而且只配备2颗地平线征程3的辅助驾驶芯片，仅支持高速路段的高阶辅助驾驶。

再看其他舒适性配置，中配版比低配版多了后排通风/按摩、前后移动扶手箱等配置，并没有那么大的差距。两者的配置差距主要集中悬架和高阶辅助驾驶上。

对比中配版，高配版贵了2万元，多出了全车电动吸合车门、场景灯语、方向盘记忆、HUD、带腰部支撑调节的主驾驶座等配置。老实说，这些配置的实用性没有那么高，从性价比的角度来说小鹰更推荐中配版。

综合配置来看，如果你要选择兼顾性价比和体验的版本，小鹰认为中配版比较适合你，倘若你对空气悬架和城市领航辅助等配置没有那么高的需求，性价比更高的低配版则更值得考虑。当然，如果你平常只在市区行驶，用不上四驱版本的话，其实现款车型的两驱版就已经够用了。