国产新能源车型近些年可谓风光无限，不仅在国内销量只增不减，让合资燃油车倍感焦虑。就比如比亚迪，一个月销量高达50万辆，让其他车企望尘莫及。其实在海外，国产新能源也是越来越受到认可，而且定位比国内高不少，有的车型价格甚至是国内的好几倍，让人非常欣慰。当然，汽车的价格也不是越贵越好，合理才是最重要的，毕竟太贵的话难以有持续性表现。

而吉利的子品牌领克这些年表现也是非常抢眼，此前率先在欧洲推出了一款全新车型。这期就聊下，吉利又一王牌！欧洲卖27万，国内只需14万多，340马力破百5.3秒，该车便是领克Z20。

我们知道，领克Z20在欧洲的市场定价是35495欧元，按照目前的汇率算，大概是27万人民币，这个价格显然反映了它的高端市场定位。不过尽管如此，领克Z20在国内的售价非常亲民，毕竟定位是紧凑型SUV，预售价14.6-16.1万，几乎只有欧洲市场价格的一半，当然实际价格还可能更低。

首先在设计外观方面，领克Z20保留了领克品牌的诸多标志性元素，比如前脸的日间行车灯具有很高的辨识度，但其形状已经从原来的圆润转向了更加细长的线条，看起来更犀利个性。封闭式的格栅没有太多其他设计元素，主打简约大气，车头的颜值总体来看也是见仁见智。

来到侧面，作为轿跑SUV，领克Z20同时考虑到后排乘客头部的空间需求，车顶的倾斜角度也没有那么夸张，C柱前和前面几乎保持平行，C柱后的转折比较大。轮毂造型非常个性，虽然尺寸不算大，只有19和20英寸，但用在紧凑型SUV上也是很有气势。

车尾的设计还是比较独特的，尤其是尾灯组，设计得像尾翼一般，第一眼看可能不太适应，整体来看，车尾还是比较圆润饱满，和整车风格比较搭。而作为紧凑型SUV，领克Z20的尺寸比较一般，车长为4460mm，车宽是1845mm，车高只有1573mm，好在轴距达到了2755mm，主打精致时尚。

当然，虽然领克Z20车身相对较短，但得益于电动化的设计，2755mm的轴距也是让其后排空间非常宽敞，满载时也毫无压力，舒适性能得到保障。

至于内饰，领克Z20则是采用了比较简约的设计风格，摒弃了传统的实体按键，中控台上也只是放置了块15.4英寸的悬浮式大屏，左边则是一块10.2英寸的全液晶仪表。而作为一款精致的紧凑型SUV，领克Z20的内饰用料非常讲究，细节展现了上乘的品质，特别是门板附近，采用了大量浅色软性材质覆盖，摸起来很有档次。

作为纯电车型，领克Z20的动力续航自然是关注的焦点。该车目前有三款车型，动力是一样的，电动机总马力340匹，总扭矩373牛米，都是后置单电机布局。这套动力零百加速时间只有5.3秒，比很多3.0T六缸车型还要强不少。

此外，配备的是来自衢州极电的磷酸铁锂电池，该电池具备锂离子全程加速技术，电池容量为61.47度，续航530千米。值得一提的是，领克Z20采用的是400V架构打造，支持4.5C快充，快充时间只需0.25小时，也就是15分钟，日常使用还是比较便捷的。那么对于领克Z20，你们有什么看法呢？