我当指导员和五位连长搭过档
冯正荣
作者冯正荣给连队战士讲连史
下篇：
李湘吉连长调走后，团里安排四营助理员黄召银到我们连队代理连长，因为是代理连长，他还是住营部，每天上班才到连队。这是我当指导员的第三任搭档。
黄召银是1968年入伍的安徽省庐江县人，我在十六连当文书的时候，他是九班班长，后来由司务长直接提升为十六连连长，由于他的胡子长得茂密，人称“大胡子连长”，批评起战士来胡子像竖起来一样，连队战士对他既敬重又害怕。
黄召银代理连长的时候，我们团进入了冬训工作，按照团里的冬训安排，恢复车况时间为二十六天。汽车部队冬训的“重头戏”是恢复车况，冬训恢复车况直接影响着来年运输任务的完成。所以，连队党支部对恢复车况高度重视，我和黄连长商量，我负责连队全面工作，黄连长到车场负责冬训修车。
热火朝天的冬训恢复车况的工作展开了，全连干部战士都穿上了工作服，全力以赴投入车辆修理，车场里叮叮当当的拆卸汽车零部件的声音和战士们叽叽喳喳的说笑声混杂在一起，车场里一派热气腾腾的修车景象。
那时候我们冬训恢复车况相当于对车辆进行大修，从汽车前部开始，拆下水箱进行清洗，检查水箱有无漏水，只要有渗水，就要焊水箱；拆开发动机检查活塞有无损坏，缸壁有无拉伤，排除所有故障；吊下变速箱，检查齿轮磨损情况，更换零件；拆下轮胎进行保养，换掉磨损严重的外胎；卸下钢板弹簧，更换断裂钢板，进行清洁润滑；检查车厢板有无损坏，更换损坏的车厢板等等。总之，对汽车的所有零部件都要进行一次全面检查、维修和保养。
汽车的“内脏”是发动机，我们冬训恢复车况，最重视的是对发动机的检查维修。检查电源系统，看电线链接是否良好；检查点火系统，看火花塞是否正常，点火线圈是否损坏；检查燃油系统，看燃油滤清器是否堵塞，燃油泵工作是否正常；检查空气系统，看空气滤清器是否堵塞，节气门是否正常；检查机械系统，看曲轴、连杆、气缸、凸轮和气门是否正常；检查冷却系统，看水泵是否正常工作；检查润滑系统，看机油滤清器是否堵塞；检查排气系统，看排气阀是否损坏等等，需要维修的及时维修，需要更换零件的及时更换。同时，还要检查发动机有无拉缸现象，如果有轻微拉缸，就要更换活塞或活塞环，由连队修理工出面，对缸壁进行轻微研磨，用刮刀刮掉缸壁上的轻微划痕和损伤。如果有严重拉缸，那就把发动机拉到修理连进行镗缸处理。
连队的冬训恢复车况，既是技术活，也是体力活。黄连长天天守在车场指导战士修车，我每天都到炊事班看看，把连队的伙食改善好；我每天都到车场转转，鼓励大家把车辆维修好。全连上下干劲十足。
有一天，天上飘起了雪花，炊事班熬了一大锅姜汤，这是炊事班独创的具有胡辣汤风味的姜汤，里面搅了一些细小的面疙瘩，放了胡椒、花椒和辣椒，真是别具特色。炊事班把胡辣姜汤送到车场让修车的战士们驱寒预防感冒，修车的战士们感觉心里暖暖的。由于全连上下齐心协力投入冬训恢复车况，车辆保养结束后，通过团里的车辆检查组验收，我连的车台台合格。
黄召银虽然是代理连长，但工作责任心很强，他天天守在车场指导战士修车，大大减轻了我的工作量，在连队恢复车况期间，我还写出了连队的年终工作总结。
1982年2月，我们连队的连长命令下了，新的连长寇从俊是1969年11月入伍的湖北省钟祥县人，他是我团司令部的参谋。他是我当指导员的第四任搭档。
作者冯正荣（前排右），文中出现的连长寇从俊（前排左）、连长曾照新（后排左）
寇从俊文化程度高，是团里的优秀参谋，也是营职干部的提升对象，大家都知道他到连队当连长是增加基层任职经历，为以后提升打基础的，有人说是到连队“镀金”的。寇从俊并不是这样想的，他到连队后就一心扑在连队工作上，很快熟悉了连队工作。
这一年，成昌兵站部（现在的川藏兵站部）要从几个汽车团挑选一个连队在内地值班，内地值班是分散执勤，部领导要求，要挑选一个作风过硬的连队来承担，这项任务交给了汽车第十八，团领导研究由我们连队担任内地值班。
内地值班和执行高原运输任务完全不同，值班车分散在四川内地的各个单位。有雅安的成昌兵站部机关、西昌的第四十五陆军医院、乐山的第三七二陆军医院、峨眉的第四〇陆军医院、夹江的第五十九陆军医院、新津的军需仓库等等。有的单位一两个排、有的单位一两个班、有的单位一两台车。连队干部安排到各执勤点负责，连队要有一名主官担任总指挥，负责收集各执勤点情况，指导各执勤点工作。寇从俊连长给我说，你对连队工作熟悉，你当总指挥负责全面工作，雅安执勤点的车辆多，我负责雅安执勤点。就这样，寇连长带了将近两个排的车辆到成昌兵站部机关执勤。
作者冯正荣（前排右二）到第五十九陆军医院执勤点检查工作时和连队值班官兵合影
当时成昌兵站部机关刚从新津搬到雅安，营房修建任务很重，我们连队的车辆负责运输钢材、水泥、红砖、河沙、石头等建筑材料，经常派车到成都拉钢材、到峨眉拉水泥、到芦山拉红砖、到青衣江拉河沙等等。
寇连长对部队管理很严格，早晨按时出操、晚上定时点名、吃饭集合整队、出车随叫随到、教育从不间断、行车重视安全，得到了机关干部的一致好评，部领导在多种场合赞扬我们连队是一个思想作风技术全面过硬的好单位。寇连长带领的值班人员给我们连队赢得了荣誉。
1982年我们连队在内地值了一年班，1983年，成昌兵站部还需要一个连队在内地值班，兵站部领导点名让我们连队继续值班。我作为连队值班的总指挥，从1982年开始，经常深入各执勤点检查指导工作，我每到一个执勤点，都跟车上路了解具体情况，我跟值班车到成都拉过钢筋、到峨眉拉过水泥、到芦山拉过红砖、到青衣江拉过河沙，了解值班的真实情况，掌握第一手材料，提出有针对性的指导意见。为了让全连官兵能够了解各执勤点的情况，连队办了一个叫“连队动态”的简报。我用毛笔写了“連隊動態”四个繁体字，安排文书赛克到街上用木头刻出来，用印泥盖在简报头上，“连队动态”的简报样式就出来了。我每次到各执勤点检查工作，都要写成简报，请团里的打字员打印出来，发到各执勤点，促进和指导各执勤点的工作，我们连队的内地值班深受用车单位好评。
1983年8月，寇从俊连长作为优秀基层干部，推荐到中国人民解放军汽车管理学院深造，这所军校位于皖北有着“江淮明珠”之称的安徽省蚌埠市，是一所培养汽车排长和军交运输指挥管理干部的初级指挥院校，寇连长将在这里系统学习军交运输指挥管理专业。
寇连长上军校后，新的连长还没有明确，我们连队的连长暂缺了一段时间。
我记得有一次碰到了团里的主要领导，团领导给我说，你们连队是先进单位，准备从全团挑选一名优秀干部担任连长。我说，我们连队的副连长曾照新就是一名优秀干部，他工作责任心强，在连队威信高，是一个合适的连长人选。
没过多久，曾照新就成了我们连队的连长。这是我当指导员的第五任搭档。
作者冯正荣（右二）给连队退伍战士发纪念品，文章出现的连长曾照新（右一）
曾照新是1969年11月入伍的湖北省钟祥县人，身高一米七八，身材高大魁梧，走起路来威风凛凛，说起话来音如钟声，平时待人和善，在军人大会讲话时，只要听到“你搞么事”！会场上顿时会鸦雀无声。曾照新确实是一位合格的连长。
我和曾连长共事时间很短，我就调任一营副教导员了。
我当指导员四年多，和五任连长搭过档，我们都是以工作为重，遇事商量着办，从来没有和那个连长翻过脸、扯过筋、抬过杠，连队多次被评为先进单位。
我在连队担任指导员期间，连队没有因车辆事故牺牲过官兵。有人说我责任心强，有人说我运气好，不管怎么说，我在连队眼睛一睁，忙到熄灯，尽到了一个指导员的责任。
我从当新兵干到部队退休，工作岗位变换了许多次，最辛苦的是连队当指导员、最有意义的经历是连队当指导员、最难忘的也是连队当指导员。
作者冯正荣检查车况
（注：本文插图均由作者提供）
作者简介：
冯正荣：甘肃省酒泉市人，1954年2月出生，1972年12月入伍，入伍后就成了川藏线上的一名汽车兵。曾任连队文书，营部书记，连队副指导员，指导员，副教导员，宣传股长，兵站站长，宣传科长，大站政委，干休所政委。曾四次荣立三等功。在部队退休后，一直在川藏兵站部机关帮助工作到2021年。
作者：冯正荣
