长安汽车最近在机构调研中甩出一张“王炸”：未来3年将推出35款数智新汽车，覆盖经济代步、硬派越野、高端豪华三大赛道，直接把“卷配置”升级到“卷生态”。具体来看：
长安启源：主攻家用市场，10款新车包括小型SUV、中型SUV、中大型MPV，瞄准“既要大空间又要低油耗”的务实派；深蓝汽车：10款新车涵盖紧凑型轿车、大六座SUV、全新硬派越野，用华为乾崑智驾下探20万级市场，喊出“智驾平权”口号；阿维塔：7款高端车型主打中大型五座/六座SUV、旗舰轿车，激光雷达+鸿蒙座舱成标配，剑指蔚来、理想腹地。这场“车海战术”背后，是长安北斗天枢2.0计划的全面落地——2025年起停产非智能化燃油车，2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年冲刺L4级
。更狠的是，长安同步亮出金钟罩全固态电池：能量密度400Wh/kg、续航1500公里+、AI远程诊断安全性提升70%，计划2026年装车验证，2027年逐步量产。
博主辣评：固态电池确实会颠覆行业，但说“3年后现款车淘汰”纯属制造焦虑。参考技术迭代规律，2027年固态电池仍处量产爬坡期，成本高、产能有限，大概率先用于高端车型（比如阿维塔）。普通消费者现在买车，更该关注整车智能化水平和OTA升级潜力——毕竟长安新车已全系开放智驾接口，硬件可升级才是真“未来proof”
