乍一看到这款车身上的标，我还以为是香帅的新车，但是想想香帅怎么可能在QJ的展台上，再定睛一看，好家伙，原来是QJ换标了，不知道哪个老六设计的，这么香帅！那这款V4巡航就是米兰车展，QJMOTO台上亮相的闪900了，国外的称呼是SRV 900 V，为了方便咱们还是以国人的习惯称呼闪900。

虽然新的车标很香帅，赛900的外观上也还是有着些许家族外观的影子在，但这几年钱江在车型外观上很是下了一些功夫，回顾最初的闪300到现在的900系列，钱江都尽力的做到每一款排量的巡航外观都尽可能不同，并且每一款的细节、质感上都比上一代更加精进，这点还是值得表扬一下，至少再回过头看之前的车型，与现在的差异确实是越来越大，只是质量上再跟进点就完美了。

闪900与其他闪家族成员外观差异还是挺大的，采用了非常典型的美式bobber，没有采用闪600一样的运动风格，不过前减震套上的装饰罩，倒是能够提升不少力量美感。双边单出的排气，将整体宽度提升，加上饱满的发动机填满整个腹部，看起来还是非常霸气的，更何况它有近1600mm的巨大轴距在，这个块头可以想象有多大，毕竟它的重量也有221公斤呢。

闪900搭载的是一台899cc的V型4缸水冷发动机，最大功率82Kw（111.5匹）/10000rpm，最大扭矩85N.m/8500rpm，它的夹角度数与闪600相似，都是采用90°的夹角设计，不过两台发动机有没有关系，那就不知了，毕竟现在透漏的消息实在有限。

闪900的车头灯采用了新的圆灯造型，依旧是LED透镜的规格安排上，水滴形的油箱容量有17L。减震方面用的是自家马祖奇的倒立式前减震（可调节）与双边弹簧的后减震，不过制动没有采用一贯高规格的鲍鱼。至于轮胎则是前后16寸的正新胎。

座高为720mm不用担心，很低，脚踏比较靠前，短腿星人还是实际去试试的好，就怕够不着换挡杆。它这个是双座版的，尾部的运动风拍照框上的挡泥板目测应该不会甩泥很严重，看着还是有点长的。

黑旗950

目前市场上这个排量的大巡航还真不多见，不过今年重庆摩博会上奔达展台上出现了一款黑旗950，同样是V4的发动机，而且外观相当好看，不知道到这两个对上，谁更胜一筹，你们觉得呢？