Formu1a.uno报道：夏休期归来后的TD39技术指令使得法拉利不得不调硬悬挂，以符合底板下木板的磨损和柔性监管规定。这样的调整让F1-75损失了机械抓地力，导致轮胎衰退，在慢速弯中缺乏速度。
法拉利在蒙扎对比测试了法国站之前的旧地板，以收集数据更好地了解赛车。但是法拉利确认后来引入的新底板更好，所以在蒙扎的周末中依然使用新底板。
在夏休期前，F1-75的机械抓地力和空动下压力都很出色。但是夏休归来之后，F1-75的优势不再，相比之下红牛RB18在低速弯和中速弯中更快。同时F1-75在高速弯中依然有优势，这表明空动升级都是有效的。
法拉利在本赛季剩余比赛中的目标是再次充分了解赛车，改善平衡，并希望找到可以使用更软悬挂调校的方案。
牛逼的是，当公牛发指令要加速追梅奔的时候几圈就最近2秒之内！
法拉利策略小丑团
符合夏休期负升级预期！一切都在朝着正确的方向前进！
也争不了冠，影响就影响