这款阿斯顿·马丁Valhalla也采用了大量空气动力学设计，整车看上去也更加惊艳。扁平化的舱盖加入了凹凸起伏的型面设计，两侧高耸的轮拱配备嵌入式的大灯，内部融入了四个点阵式的LED光源，黑的等碳纤维底部装饰面板更加凸显出前大灯的照明效果。前鼻翼上方配备了经典的展翼式阿斯顿·马丁车标Logo，辨识度很高。大嘴式主动进气格栅加入了多条横幅式的银色装饰条，还有垂直的碳纤维扰流装置。再配上纤薄的大尺寸前唇和两侧的定风翼设计，极具视觉冲击力，也很有侵略性。车尾配备了智能化电动调节的鹅颈式碳纤维尾翼，在不同速度下可以调整翼片角度，实现DRS和空气制动效果。配合着造型夸张的碳纤维底部扩散器，在240-350km/h的速度范围内可实现并保持600公斤的下压力。
阿斯顿·马丁Valhalla车身喷涂了饱和度比较低的荧光换绿色车漆，车身则采用碳纤维单体壳车身，一体式的设计不仅拥有更强的刚性、整体性、高强度，同时也大大降低了整车的重量。黑色碳纤维材质的车顶、隐藏式的门把手以及黑色的侧裙，层次感更加丰富。双色倒车镜外壳也采用了车身同色的碳纤维壳体，造型更加优雅、迷人。原厂就搭载前20英寸后21英寸轻量化轮圈，轮胎配备Pilot Sport Cup 2系列的295/30 R20、325/30 R21规格的扁平化赛车热熔胎。还标配了Brembo布雷博高性能卡钳（前六活塞、后四活塞），还有碳陶瓷刹车盘，尺寸分别为16.1英寸（前）/15.3英寸（后）。
打开两侧的鸥翼门，内饰的设计也更加惊艳。大面积黑色Alcantara面料、碳纤维装饰面板、别致的空调出风口、深绿色的高档真皮材质的交替混搭，通过多种高级材质，打造出更加激进、运动的动态驾驶座舱。中控台配备了F1方程式赛车的方向盘，两侧还带有大尺寸换挡拨片，还有悬浮式的彩色液晶仪表、悬浮式中控液晶显示屏以及贯穿式空调出风口，操控岛区域加入了直立式空调出风口，小尺寸拨杆式换挡推杆以及圆形的精致旋钮。还配备了两个碳纤维材质的桶装赛车座椅和六点式安全带。标配了导航系统、Apple CarPlay手机互联以及Bowers&Wilkins音响系统满足日常使用需求。
