在越野圈里，丰田普拉多还是挺受偏爱的。虽说和兰德酷路泽相比，它更偏城市化风格一点，但它同样也拥有不俗的越野硬实力。今年4月份，一汽丰田正式推出了2024款的丰田普拉多，与旧款车型相比，新款车型在多个方面进行了明显的调整和升级。那下面我们就来重点介绍2024款普拉多2.4T双擎悍野WX版6座车型的更新亮点，目前其官方指导价为54.98万。

新款普拉多依旧霸气侧漏，越野味不减。从外观上看，它依旧是采用经典的方盒子造型设计，线条硬朗、棱角分明。前脸搭配了大尺寸、方正的格栅，中间用银色镀铬条做了点缀，四周则用黑色饰板进行包裹。两侧LED矩阵大灯设计规矩方正，且配备了前雾灯（低配版没有的），整个前脸呈现出了更为协调、对称的视觉效果。

来到车身侧面，该车线条硬朗，轮廓流畅而有力，车窗周边进行熏黑处理。轮拱采用梯形设计，并用黑色饰板包边，搭配大尺寸轮毂和较高的离地间隙。此外，侧身还加入了镀铬装饰条，提升了整体的精致感。

从尺寸来看，丰田普拉多相较于其他越野车会更大，而这款高配版普拉多的长宽高分别为4925mm、1980mm、1920mm，轴距为2850mm，在高度方面，高配版要比其他三个版本高了10mm。

再看尾部，新车配备了竖条状LED尾灯组，为夜间出行提供了较高的辨识度，而后雾灯则位于左侧灯组下方。尾部大面积采用玻璃材质，尾门玻璃支持单独开启，便于快速取放物品。此外，该车还采用了隐藏式排气布局，使整个尾部看上去更加简洁。

进入车内，新款普拉多同样有着明显的升级。虽说内饰设计算不上豪华，但却有着一股复古机械感夹杂着现代科技感的气息。单看中控台布局就很清晰有序，塑料材质的方向盘、机械档把、12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控大屏，屏幕下方还保留了一些实体按键和旋钮，便于驾驶员进行盲操。中控区还设有无线充电板和USB接口，满足了现代驾驶者的充电需求，但是充电速度一般般。

此外，该车还配备了多项先进的驾驶辅助和技术功能，包括：倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动驻车、上坡辅助、中央差速器锁止功能、低速四驱、驾驶模式选择、蓝牙/车载电话、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等。

座椅方面，全车采用了高级皮革材质包裹，内部海绵具有较高的支撑性和舒适性。该车采用2+2+2座椅布局，前排座椅具备电动调节功能，并支持加热和通风选项。第二排座椅则支持前后滑动和靠背角度调节，相对空间也很宽敞。此外，后排座椅还支持按比例放倒，以增加后备箱空间，这对于喜欢外出露营、游玩的朋友十分友好。

最后来看看丰田普拉多的动力表现，该车搭载了由2.4T涡轮发动机+前置单电机组成混合动力系统，匹配8速手自一体变速箱，采用PRIMEARTH的镍氢电池。发动机最大功率为207kW，最大扭矩为430N·m；电动机最大功率为40kW，最大扭矩为290N·m；能够输出综合功率243kW，综合扭矩达到630N·m，最高车速可达170km/h。总体来说，该车的动力系统表现还挺可靠。在低速情况下，车辆起步迅速，能明显感受到推背感；而在复杂路况下，也能保持出色的抓地力和稳定性。

作为一位资深的越野爱好者，我认为换代后的普拉多的确更强大了。但在如今竞争激烈的车市中，仅凭观看好像很难了解全面。如果你对这款车很感兴趣，不妨亲自去线下体验一番，相信你会有不一样的感受。