前段时间，在浙江杭州发生了一件让人啼笑皆非的事。一名来自浙江杭州某汽车租赁公司的女士向媒体爆料称，自家有一台车在使用的过程中，车辆发生了起火。随后司机联系了消防人员，消防人员到达后对车辆进行了灭火，厂家员工也到了现场，但操作却是盖黑布、撬车标。

车夫觉得这不就是典型的“掩耳盗铃“嘛！该不会以为撬走了车标，大家从造型上就猜不出来了吗？其实就是一辆极狐阿尔法S。而工作人员这么做的初衷也能理解，就是不想事态扩大，给品牌造成不良影响，这下反而是弄巧成拙了。

后面极狐的官方也进行了回应，表示在事故处理过程中,“由于工作人员不当的处理行为, 给车主和广大关心极狐的朋友带来了非常不好的感受,极狐汽车在此表示真诚的歉意,我们将加强内部管理和培训，坚决杜绝此类不当行为的再次出现，欢迎广大用户朋友们监督。”

极狐的这个操作确实拙劣，但更让车夫不胜唏嘘的是极狐居然“沦落至此“，一手好牌打稀烂，居然沦落到变成网约车的地步。要知道极狐是北汽联合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级造车资源，打造出来的一流电动汽车品牌，定位高端。

其中极狐阿尔法S是最早和华为合作的那批车型，但由于“灵魂论“的担心，因此只采用了华为HI模式。不过当时售价高达40多万元，一时间曲高和寡，后面渐渐就没有了声量，也没有后续新车型的推出。反而是华为与赛力斯合作的问界大火，导致“智选车”这一模式出尽了风头，后面北汽也转头和华为搞出了享界，因此极狐的境遇就更加尴尬了。

无独有偶，就在极狐阿尔法S发生这档子事情之间，赛力斯SF5在重庆也发生了一起燃烧事件，巧合的是，相关工作人员也进行了盖黑布处理，不过这件事在网络上发酵的没极狐这么厉害。

而赛力斯SF5可以算得上是问界的“前身”，该车在2019年4月上市，是华为联合赛力斯推出华为智选汽车首款产品。新车定位高性能电驱轿跑SUV，补贴后售价27.8万-45.8万元。虽然背靠华为 ，但是早前因为知名度并不高，该车上市后销量并不起眼。

这么来看，赛力斯SF5和极狐阿尔法S都算是“牺牲品”，都是各自主机厂在和华为合作之初磨合的产品，虽然分属HI和智选车模式，但当时都没有打响名气 ，反而被后来的X界品牌后来者居上了，真的是“时也运也”！

大家对极狐阿尔法S和赛力斯SF5这两位“过气选手”，分别因为这次燃烧事件重回大众视角怎么看呢？