别克君越在国内B级车市场算是元老车型了，虽然没有像帕萨特/迈腾以及日系三兄弟那么风靡一时，但也在国内消费者心中打下了不错的用户基础，商务的形象也成为了不少公务以及行政用户的选择。不过从上一代君越开始，别克就下定决心要转变形象，更年轻的设计风格目的也是为了吸引年轻人的眼球。而在前不久发布的全新一代别克君越官图，别克在年轻化的进程上并未停止。

全新一代别克君越换上了最新的家族是外观设计，PURE Design设计理念看上去更加干练，大尺寸的星芒主动进气格栅内部还有镀铬装饰，两侧大灯造型也比较动感，矩阵式排列也很有科技感。此外，全新一代君越将继续提供艾维亚版本，拥有专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬装饰、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能（包括流光礼宾灯光秀、光感门把手）等。

车身侧面的设计是相对简约的，简化了很多线条，只有前后轮眉有一点凸起的线条来修饰轮廓，整体看上去比老款要圆润了不少，并且结合前脸的设计，确实少了很多商务的感觉，更多是一种青春的气息。当然如果普通版车型提供运动化的轮毂就更合适了，艾维亚版本是多条幅的轮圈，看上去还是比较有豪华感。

车尾采用了比较流畅的溜背式车顶线条，尾部上翘的鸭尾和贯穿式的尾灯设计很有动感，并且尾灯下方还有一条贯穿的镀铬装饰，配合下包围的镀铬装饰，增加了尾部的层次。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，在合资B级车市场里已经是比较大的，但优势肯定没有以前那么明显了。

内饰同样采用了别克家族最新的设计风格，全新一代VCS智能座舱设计整体造型更加简洁，30英寸弧面6K屏幕非常有视觉冲击，但这也只是高配车型才有的。内置的高通骁龙8155芯片，配合全新一代VIP智能电子架构能够带了很不错的体验。不得不说在合资品牌里，美系车近两年在智能娱乐部分的进步是比较快的。而艾维亚车型拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰。

空间舒适性也是君越的一大亮点，全新一代车型将配有3D浮感舒享座椅，采用Moli高级真皮包覆。此外，艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能。

动力部分，根据此前的申报信息，新车将拥有1.5T和2.0T两种动力版本，其中LAX 1.5T发动机，最大功率为132kW（179马力），相比老款有一定提升；2.0T发动机的最大输出功率为169kW，相比老款2.0T有些许下降，但是油耗却有了一定进步，为WLTC工况综合油耗6.59L/100km。

总结：

别克君越在国内还是有着很不错的口碑基础，相对高端和商务的形象也一直存在，现在年轻化之后也可以吸引不少年轻用户的关注。当相应的虽然产品力有提升，但是在当下大热的新能源领域，却没有布局动力，这也会让它丢失一些市场的热度。新车预计会在不久后上市，让我们期待一下它能否有一个惊喜的价格。

作者