我早就给自主汽车品牌想了一个以后卖车的最佳方法，那就是今后可以多方面引导消费者购买国产车，无论你是打感情牌也好还是展示你的什么高科技吸引消费者也罢。都可以，总之绝不能是哄骗消费者去买或者打着是否爱国的名义让消费者左右为难。我说这话什么意思呢？就是以后有一说一有二说二，不能你手里有只鸡你偏要说成是大象。

大家没事可以回想一下我们自主品牌近两年总是拿出一点成绩就开始无限放大，就说我们的产品碾压谁谁谁。殊不知其实这些套路早晚会被消费者识破，一旦识破其品牌就会随之崩塌。所以不要再说什么别人家的产品不思进取了技术都老掉牙了之类的话来自我安慰自欺欺人。人家那产品行与不行和咱没关系，再说人家那产品如果不行怎么可能世界上都认可，我们的汽车保有量再大为什么没被国际认可？所以有些时候诚实很重要，你就说你自己的产品行不行就完事了，别扯那些没用的。

现在社会上不仅是车企有点成绩就觉得自己了不得了，就连很多国人也是随声附和听风就雨跟着指鹿为马。尤其那些越不懂机械的越觉得中国车世界第一了。 甚至觉得中国任何产品都是世界第一，就拿汽车的可靠性来说吧，有些人压根就不懂机械的可靠性是靠时间积累下来的而不可能做到说超车就超车说超越就超越。 当然，设计和生产方面是有可能超越的。但内在和本质上的技术是很难超越的。有些东西我们逆向研发虽然可以照葫芦画瓢，但里面的技术若想超越几乎不可能。

比如当年中国为什么在，完全有能力可以自主组装和仿制飞机能力的前提下而先造导弹呢？就是因为国外的飞机虽然可以被仿制，但仿制出来的东西其技术不一定过关，质量和耐久性也与国外的原型机不在一个段位，所以我们没办法只能造导弹来反制，导弹是一次性的，相比制造飞机的难度低很多。飞机的可靠性是需要时间来验证的而导弹基本不用那么复杂。我说这些是什么意思呢？我的意思是我们广大中国人要知道什么是真正的技术，而且必须要对技术有点敬畏之心 ，人家发展了100年 你才发展20年不到 你以为人家那80年在撒尿和泥玩呢？

内行看门道，外行看热闹。比如日系车，但凡说到汽车我觉得如果不说日系车就是对汽车的不尊重。日系车虽然没有那么多花里胡哨，但其绝对善于创造稳定的汽车质量，日系车始终在用质量耐久性去打开世界每一个市场。日系车之所以畅销全球被全世界消费者认可，其最重要的法宝就是日系车精湛的稳定技术几十年不变。我们无论是搞机械的还是什么汽车维修啊还是什么其他设备维护啊，都应该知道一个道理。那就是一个产品其稳定的性能，是长期大量的技术积累和不断改善的结果。成熟的产品必须千锤百炼，需要时间长期的考验，不然千万不要轻易说什么第一啊超越啊之类的，让人听了就觉得不靠谱。

一台车的质量耐久性与耐糙程度没有一蹴而就的。也没有靠耍嘴皮子就能实现的，不信你去问问中东的那些地方武装组织或者军阀就知道了。你问问它们用丰田车用日系皮卡的体会。其实很多人都不明白，一辆车的耐久性可靠性有多重要，你不要以为一台车开个三五年就算坏了扔了也值了，之后的可不可靠个又能怎么样，其实你并不知道三五年就出问题的那种汽车正是没有经过时间的检验才如此短命的。你比如说一些国人只看到马斯克的星舰用的不锈钢，一堆发动机并联起来这不就是落后了吗，并且发射还能爆炸了，之后就开始调侃人家嘲笑人家。你却想不到他那些一次次发射，背后回收来的数据有多重要。材料数据、发动机数据、发射数据、回收数据，这些数据除了用时间能换到你就是拿再多钱也买不来的。

有些人是怎么想的我真不知道，你说他天真吧他们年纪也都不小了。成天吹嘘国产车越野性能无敌啦，又能当船使啦水陆两用，360度原地调头又是吊打千万级别以内的任何汽车啦。说句实在话你就用膝盖想想他一天越野车都没造过的车企怎么可能突然之间就凭空造出来世界顶尖的这种汽车。难道你们一点常识都没有吗？居然还真有人愿意当那个臆想中的小白鼠。他都没通过国内外任何的越野赛事，野外极限穿越和越野收集数据草草就上市了。都没有起码的这种数据做支撑，一个赛事都没参加过，一天市场验证都没有。是怎么得出来的结论越野无对手还能吊打千万级别内的所有任何汽车的。我不知道这到底是哪来的自信。

这还没咋滴就把自己捧上天了，哪怕你像自主品牌吉利那样也把自己的车拉到国外，也去参加点什么国际赛事。咱也没想着拿什么名次，就是一个数据积累和经验积累。你说像人家吉利这样的车企你说他不想好好造车我都不信。你像吉利啊奇瑞啊长安啊这样的车企虽然造的车也不错但人家知道与国外造车强国相比差距还不小，起码现在还知道默默的做自己该做的。至少从来也没吹过世界第一遥遥领先，我觉得这样的车企才能知耻而后勇，他是有心去做世界上这种百年车企的。这样才是振兴中华工业该走的一条路。请记住，永远不能轻视你的对手，千万不要过高的估计自己的能力。国人其实都希望自主汽车品牌能用货真价实质量第一征服世界，而不是用吹牛征服世界，吹牛永远吹不出世界第一。