豪华中型SUV的竞争已经达到了白热化的阶段，尽管像宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC这样的传统豪车，在市场上仍有一定的份额，但如今的市场关注度已经远不如过去那么高。同时，像沃尔沃XC60和林肯航海家这样的二线豪华品牌，在市场上的表现相对较为平淡。凯迪拉克作为二线豪华车品牌中的一员，近几年的整体表现并不显著，其旗下的热门车型XT5在市场上的表现也没有达到预期。
而为了改变当前的市场状况，凯迪拉克也是不断努力，近40万降到26万多，2.0T+9AT+四驱，配9k大连屏，还看奔驰GLC？该车便是全新一代XT5。2025款凯迪拉克XT5的起步价为39.99万，但终端优惠后的实际价格仅26万多，降幅超过13万，性价比确实很高。而在销量方面，XT5的表现只能说一般，在去年年底卖出了6161辆，今年一月份卖了3866辆，排在同级第24名。在外观设计上，全新一代凯迪拉克XT5显然有了明显的提升，特别是在车头区域。中网的钻石型设计显得更为精细，与下面的双层进气口相结合，展现出丰富的层次感。
两侧的大灯组仍然是标志性的垂直灯带，具有很高的识别度。因此从总体上看，新款XT5的车头造型相较于老款，显得更大气优雅。来到侧面，新车尺寸的加长使得车身线条更修长硬朗。尽管车尾的设计看起来比较传统，但双边双出的宽大排气，确实增强了车辆的运动氛围。分层式的尾部设计给人一种沉稳厚重感，而标志性的尾灯组仍然是车尾的亮点。
因此新一代XT5的外观更精美帅气，车身轮廓更趋近于凯雷德这款凯迪拉克旗舰车的设计风格。在细节方面，直列式流水大灯等元素，和凯迪拉克IQ在多个方面具有一定的相似性。此外，新一代XT5作为中型SUV，其尺寸的升级无疑是非常聪明的。车身长度为4888毫米，宽度为1957毫米，高度为1694毫米，而轴距则维持在2863毫米，与同级别的奔驰GLC相较，参数其实并不逊色。该车继续沿用5座的设计，为后座乘客创造了非常宽敞和舒适的乘车体验。
后备箱的容量也表现得相当出色，在常规情况下可以达到653升，但当后排座椅放倒后，容量可以增加到1589升。这种空间设计不仅适用于家庭日常生活，也非常适合自驾游。尽管老款凯迪拉克XT5的内饰曾被吐槽过，但全新一代XT5在这一方面显然有了很大的进步。采用了凯迪拉克最新的家族化设计理念，并配备了一块33英寸的集成曲面大屏，与老款的8英寸中控屏相比，其科技氛围得到了显著提升。
除此之外，新车还具备5G网络连接功能，并搭载了主动降噪以及模拟声浪的特性，从而进一步增强了车辆内部的豪华感。此外在细节处理方面也表现得更为精致，尽管提供的颜色选择不多，但整体触感和设计已经有效地弥补了老款的不足，并在某些领域甚至超越了市场预期。在动力配置上，新一代凯迪拉克XT5延续了之前的动力总成，配备了上汽通用2.0T涡轮增压发动机（代号LXH），其最大输出功率达到237马力，并与9速手自一体变速器相匹配。
值得一提的是，目前所有车型都配备了适时四驱系统，大大增强了车辆的操控和越野性能。此外，凯迪拉克即将发布入门版本的双驱设计，无疑会进一步降低起步价。鉴于2025款目前在售车型的起步价只需26万左右，因此新上市的两驱车型的实际价格可能会是24万左右。对于那些并没有对四驱系统有严格需求的消费者而言，两驱版无疑具有更高的性价比。
写在最后全新一代凯迪拉克XT5凭借帅气时尚的外观，宽敞的内部空间，豪华且充满科技感的内饰以及强大的动力总成，展示了极高的实力和性价比。大幅度的终端价格优惠，进一步增强了其在二线豪华中型SUV市场中的竞争优势，对于那些对豪华、科技和性价比有需求的车主们，全新一代凯迪拉克XT5确实是不错的选择。那么对于该车，你们觉得表现如何呢？
