捷达VS5走极致性价比路线,8万出头就有大众的1.4T,相当实惠,捷达作为大众的入门品牌,很好缓解了销量压力。不过今年随着比亚迪等车企纷纷降价,新的压力又来了。随着大众加速新能源转型,燃油车无疑就丢给捷途了,因此也在加速车型布局,目前捷达新VS5也要量产下线,根据规划,新车预计在第二季度上市,作为小改车型,新车有望迎来降价。
市场来看,捷达VS5产品力跟同级国产车相比也能坐一桌,但是目前最大的压力来自新能源车型降价,能不能抗住这一波冲击还很难说。来看新VS5变化。新车外观略有变化,前脸使用六边形格栅,车标做了三角形的边框,使得整个中网呈现出V字型的视觉。全新梯形下包围融入熏黑风格,几乎与中网融为一体,视觉冲击里更强,尾部同步了同款造型的下包围。
整个外观来看,新车尽管是微调,但是视觉差异很大,并且呈现出明显更强的运动感。车内方面目前还没曝光,预计不会变化,参考现款车型给了一套嵌入屏幕,跟大众之前那个套娃内饰差不多,为了呈现时尚感引入彩色线条勾勒,材质与质感会比较朴素。新车长度4418毫米,轴距2630毫米,跟逍客与缤智差不多大,是紧凑SUV的黄金尺寸。
如前所述,捷达新VS5外观还算不错,内饰也够用,作为油车该车最大魅力在于引擎,下放了大众的1.4T,尽管是上一代的引擎,但是性能摆在这,爆发110千瓦,丐版匹配5档手动变速箱,顶配6AT变速箱,搭配前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,整个驾驶感的确不错,油耗6.5升左右,具备强悍的燃油经济性。
市场来看,捷达VS5对标缤智以及逍客,性价比优势明显,而对比豪越PRO以及哈弗H6等国产车,价格类似但是产品力会稍微不足,新能源这一块还有类似价位的元PRO等车型。尽管如此捷达VS5皮实耐用的特点也能博得不少车主的青睐,毕竟有的车子看着是稍微好一些但是耐不住三天两头跑修车厂,还以为是看上老板娘了。
1.5T的不舍得用吗
第一批VS5车主,开了四年多了,总体评价优秀。
这牌子是在清库存配件么?这么多年,搞来搞去就这三款车,每次小改个前脸就说是新款[笑着哭]
车标和尾灯太丑了
一标毁所有……
把1.5T新发动机用在捷达上面,吃92号粮,销量就起来了。
车标确实太丑了
千年1.4有卵用
92还是95
前头再方正一点,会有气势。
外表丑漏,等候破产。
看了比亚迪秦混动还加92还省油这车哪里有优点,价格,吗
试试7.18起,不要老是定价高,不然又是绝版车[笑着哭]
这车啥都好,就是车标难看。
再不降价就要si啦