消息来源:《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（上报稿）》环境影响评价公众意见征询，希望别真建成了城际铁路，不然换乘估计不容易。不过同样可以看出为了不占用地铁里程付出了多大的牺牲，金达路都是高架站，地下站只有省中医院和海滩寺两个。
估计是沿着贾鲁河边上，毕竟就2个地下站，总不能省中医院或者海滩寺高架吧。 我在地图上测距，就从海滩寺到丰庆路贾鲁河边正好十公里出头，基本就是在这附近高架起来，然后往东沿着贾鲁河穿过中州大道后折往北，这一站换乘估摸得有个400-500米。
沿河架高架，城市界面不就全毁了，河务、市政、沿线的开发商要骂娘的，这个规划怎么看都像是为了过审糊弄事的，我觉得K1最理想的线路是四环内全程地下，在金达路和2号线换乘，往东北到京水和6号线2期换乘，然后出四环走新建的龙凤大道公铁两用桥过黄河到平原新区。
用户24xxx73
城际地铁终于来了