在前段时间的北京车展上，吉利旗下首款插混中型车领克07 EM-P就单靠帅气的外观提前赚了波眼球，目前正值新车预售期间，领克07 EM-P又凭借单周订单破万的战绩再次上了热门，这车到底凭什么本事做到还没上市就走红的呢？本期我们来摸个底。

燃油车的设计往往固守传统，而纯电汽车又归于千篇一律，但原创设计的领克07 EM-P在迎合大众审美的基础上保留了几分个性，其车延续了“The Nex Day”概念车的美学语言，领克汽车标志性的爪形行车灯带与竖置的车盖线条相得益彰，辨识度和未来感并存。此外，领克07 EM-P还配备时下受欢迎的隐藏门把手和无框车门，简约的侧面姿态显得颇为优雅。

领克07 EM-P对内饰的操刀同样利落明了，全液晶仪表及15.4英寸的智慧中控屏以一前一后的错层样式布局，科技感颇为浓郁，另外该车贯穿式中央通道上还提供有50W手机无线快充和下沉式储物槽，实用性不错。不同于常见的圆形方向盘，领克07 EM-P采用平底三辐式设计，并在其右后方设有精小的怀挡机构，操作比较衬手，新车或者女司机也能轻松上手。

新车与雅阁（轴距2830mm）、凯美瑞（轴距2825mm）等同级，定位中型车，其2843mm的轴距设计可见领克07 EM-P在空间表现上自然不会太差。值得一提的是，领克07 EM-P全车采用的铝合金+高强度钢材占比超82%，侧面防撞区域以及其车柱的硬度达到2000MPa，在遭遇高速撞击时可在一定程度上防止龙骨变形，座舱安全性同样优异。

配置方面，领克07 EM-P也是展示出国产车一贯的“大方”，三大巡航功能、540°透明车身等功能均为标配，智驾级别达到主流的L2级，即便是入门车型也能给到不错的驾驶便捷体验。此外，除入门车型以外，新车还配备了在领克08 EM-P身上颇受好评的哈曼卡顿音响，座舱分布23个扬声器，内置D类功放芯片和WANOS全景声道，以此带来沉浸式的影音感受。

领克07 EM-P基于吉利CMA Evo原生新能源架构打造，综合系统功率280kW，零百加速最快可达6.5秒，加之插混汽车可油可电的双重属性，使之既有纯电车的加速性能，又具备与传统油车一样的出行便捷性。并且在智能能量管理模式下，领克07 EM-P可对驱动形式进行智能分配，从而节省油耗，百公里可省油10%-15%，亏电状态下WLTC综合油耗仅4.8L/100km，平时将其当作纯油车来开也很经济。

领克07 EM-P是一款“标签”比较鲜明的车型，高智能、大空间、强动力，这些标签在当下的插混市场上是颇有竞争力的，但面对激烈的竞争环境，光有产品力仍然不够，因此领克07 EM-P还给到了丰富的预订权益，规定期限内下订的用户可享受至高2000元现金抵扣、7000元选配基因、首任车主终身享三电质保等多向优惠政策，相当于间接提升了性价比。如果你对这款车型也敢兴趣，不妨可以重点关注一下。