在如今的汽车圈，“智驾” 这俩字可太火了！2024 年，它成了汽车行业的热门话题，新势力品牌把 “端到端”“车位到车位” 这些高阶驾驶辅助功能说得神乎其神。可现实是，这些听起来超厉害的功能大多藏在中高端车型里，咱国内 70% 的消费者买车预算都在 20 万以内，根本享受不到。
比亚迪似乎最早明白了这点，要知道，人家去年一年就卖出去超 427 万台，都成全球第四大车企了。最关键的是比亚迪不仅给芯片供应商下了百万级订单，还整合了 5000 多人的智驾研发团队，自己建了AI超算中心，1300 人的核心算法团队还在努力搞高阶智驾自研方案呢。
因此，将智驾不断下放，目前而言，国内这些车企也就比亚迪敢这么做。
在比亚迪智能化战略发布会上，王传福宣布天神之眼要首批搭载在旗下 21 款车型上，连 7 万级的海鸥都安排上了，这直接把高阶智驾的价格门槛拉低了一大截。天神之眼 C 可是这次全民智驾的大功臣，它靠着核心部件全栈自研，把成本控制得死死的，再加上先进的算法架构，还有比亚迪那超 1100 万台保有量车型中 40% 都有 L2 级以上智驾能力，每天新增 7200 万公里训练里程，这数据，其他车企看了都眼馋。
落到具体车型上，海狮 07EV 智驾版真挺亮眼。18.98 万起的价格，能买到标配天神之眼 C 的智享版，21.98 万起的智驾版搭载的是天神之眼 B。
它身上各种传感器一应俱全，5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达还有 12 个摄像头，全国高速路、快速路都能轻松跑，车道保持、跟车控速、积极变道这些操作不在话下，还能避障、绕桩桶，以后 AEB 功能最高能在 140km/h 的速度下刹停，安全性直接拉满。
停车的时候也很省心，自动泊车、遥控泊车、代客泊车都有，对新手司机特别友好。而且，今年年底前还能 OTA 开通记忆领航功能，城市通勤也能用高阶智驾，想想就很方便。
从市场竞争来看，海狮 07EV 智驾版在 20 万级纯电中型 SUV 市场竞争力十足。和传统品牌电车比，它的三电系统优势明显；和新势力产品比，标配的高阶智驾又能扳回一城。
比亚迪这波操作，真正推动了智驾平权，让高快领航、自动泊车这些以前 “高大上” 的功能变得常见起来。就像王传福说的，“好技术，就应该人人可享”。海狮 07EV 智驾版作为其中的代表车型，有望受到更多消费者的喜爱，也让我们看到了全民智驾时代真的越来越近了。
