混动风潮又被掀起，在近期推出的热门车型中，混动车型出镜率很高，而大多数的它们，主打“一箱油续航超1000公里”。

长安福特也不例外。

一场关于长安福特混动技术的发布会，让我们明确了这一年里长安福特将大力发展电气化。

长安福特也是有备而来，在地域广阔、路况多样、用车条件各异的中国地理环境中，长安福特洞察一切用户需求，带来了更适合中国用车环境的全新混动系统。

技术成熟，避免焦虑

在电动化之路上，福特虽有迟到，但从未缺席，且带来了成熟可靠的技术。

动力分流技术使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，使得整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间。

这套全新的混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统。这让搭载该系统的福特车型能够轻松应对日常通勤甚至长途旅行。

混动车型最大的优势在于油电配合，解决用户的里程焦虑和充电焦虑。

安全先行，标准严苛

谈及电动化，绕不开安全，尤其是动力电池的安全。

长安福特从研发设计、生产制造、实验测试多维度层层守护，以全方位的立体式防护，提升整套混动系统安全性和耐久性。全新低镍NCM111三元锂电池，热扩散风险低，使用寿命持久；技术先进的一体式高效水冷系统，提供高效的散热性能。

当然，福特车型搭载的第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机采用同样严苛的测试标准，结构疲劳耐久试验、冷热冲击耐久试验、系统耐久试验时长都远超1000小时。

锐界L首搭，出游神器

据官方公布，长安福特锐界L将是首款搭载这套混动系统的车型。

锐界L搭载福特最新的第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，最大扭矩405N·m，零百加速7.1秒。该发动机在动力、油耗、排量及NVH四大维度作了精益提升。

与之匹配的是智能电控机械四驱系统，为用户带来更多的驾驶乐趣。

在这套系统之下，锐界L可实现WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航超一千公里。

结语：

有人说，混动车型续航靠谱，但性能不一定带感。当长安福特锐界L混动版出现，那么问题就得到解决，它打破传统混动车型省油但性能不足的桎梏，为用户带来燃油经济性的同时还带来了澎湃动力。