2025年，中国汽车市场加速向存量竞争转型。据中国汽车流通协会数据，2023年二手车交易量达1841万辆，同比增长14.88%，置换需求成为车企争夺的核心战场。在此背景下，一汽丰田于3月1日正式启动“时光焕新计划”，以“车龄增值补贴”机制打破行业价格战困局，将用户置换行为升级为“长期价值投资”。这一动作不仅呼应了其2月全新普拉多旗舰VX版的上市战略，更在存量市场中开辟了差异化竞争路径。
普拉多家族覆盖全场景需求
2月26日，一汽丰田推出全新普拉多旗舰VX版（售价55.98万元），与悍野WX版、全能TX版、穿越BX版共同构建四款车型矩阵，覆盖44.98万-55.98万元价格区间，精准满足越野、都市、长途等多元化场景。
其中旗舰VX版*主打“豪华舒适+硬核性能”，搭载双托森差速器、AVS自适应悬架、14个JBL扬声器及车载冰箱，瞄准高端长途旅行市场。悍野WX版强化越野性能，配备后桥差速锁及蠕行系统，提供5/6座布局。穿越BX版以“入门即高配”理念，标配2.4T混动+中央差速锁，降低硬派越野门槛。
时光焕新计划：车龄越久，补贴越高
3月1日-5月5日，一汽丰田推出梯度置换补贴政策，覆盖旗下普拉多、皇冠陆放等核心车型。从补贴机制来看，“基础补贴+车龄增值”双叠加，车龄每增加1年，基础补贴提升1000元。例如，13年车龄的丰田用户置换皇冠陆放，可获1.5万国补+1.5万厂补，总补贴达3万元。而这次覆盖范围也非常广泛，包括一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯全系老用户，政策惠及150万存量车主。
QDR品质+保值体系构筑护城河
相比其他品牌，丰田的三大支柱才能支撑长期价值，一是品质基因，丰田全球品控标准下，关键零部件耐久测试超行业30%，生产工艺检测达2000余项。二是二手车保障，170项检测认证体系+全国600家网点，认证二手车享2年5万公里联保。三是用户忠诚度，丰田用户平均持有周期7.2年，超行业均值1.8年。还有一项重要指标，据《2024中国汽车保值率报告》，一汽丰田SUV家族三年保值率领先细分市场，皇冠陆放达72.15%。
从价格战到价值战的升维
当前，车企普遍以降价换销量，但一汽丰田选择以“时间价值”重构竞争规则，首先通过置换补贴释放存量资产价值，例如13年车龄用户可获3万元补贴，直接降低购车成本。其次认证二手车流通体系保障残值稳定性，形成“高保值-高忠诚”闭环。最后在行业价值方面，推动汽车消费从“短期交易”转向“全生命周期管理”，契合存量市场发展趋势。
总体来说，在新能源与价格战的双重冲击下，一汽丰田以“时光焕新计划”展现了传统车企的转型韧性——通过强化品质背书、激活存量用户、布局全场景产品，将“耐用性”和“高保值”的抽象优势转化为可感知的消费权益。当行业陷入内卷，这种以时间换空间的策略，或许能为存量竞争提供新范式。
