五菱在国内汽车市场的一直以低端车作为卖点，凭借其高性价比的“工具车”属性同样也赢得了用户的青睐，如今随着人们消费升级带来的高要求，五菱现在的车型已上不了台面。被誉为“秋名山车神”的五菱宏光即使享誉国内外，但由于车型单一光靠名声肯定无法获得消费者的支持，毕竟靠名气也不是长久之计。五菱同样发现了为题所在，最近，五菱玩真的，一车两空调，还能座椅加热，或只要不到八万，网友直呼：没白等！
它就是五菱被寄予厚望的全新银标车型——五菱凯捷，事实上，它的出现的确颠覆了人民对五菱固有廉价的认知。因为五菱一直作为人民发家致富的赚钱工具，崇尚的是实用和便宜，舍弃了舒适性和安全性。而全新银标凯捷的出现，让每个人都改变了对五菱的看法。凯捷六边形大尺寸精致的格栅取代五菱简约的风格，狭长的前大灯设计感十足，配合”翼动美学“的前脸以及银标五菱的LOGO加持，彰显其与众不同的高级感和质感。
凯捷的车身侧面通过笔直的腰线贯穿整个车身，达到进一步拉长车身的视觉效果，让整车显得更加修长；熏黑的BCD柱带来悬浮式车顶的效果，兼顾时尚的同时也不乏个性。车顶银色行李架的出现，带来较强的运动风格。凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，同级别优势明显，甚至比奥德赛还略大。同时尾部的设计与前脸相呼应，贯穿式的尾灯增加尾部层次感，隐藏式的排气尾管同样增加档次感。
凯捷的内饰变化是巨大的，不再是五菱过气的简单单调毫无设计感的塑料内饰，而是运用质地更柔软的软质材料，更加入了烤漆的钢琴面板，整个内饰的用料非常的考究上档次。更有高分辨率的全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，质感和科技感都得到了提升。更难能可贵的是，凯捷首次运用了车内双区恒温空调，后排独立控制，这在过去五菱车型想都不敢想的事。再加上凯捷“4X”的座椅布局，以及魔术座椅的加持，堪称最舒适的五菱车。
安全性方面，凯捷配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、自动刹车等等，并且，新车前排拥有六个环绕式安全气囊和延伸到后排的侧气帘，乘员得到了全方位的安全保障。
五菱凯捷在外观和内饰的表现可以说足够惊喜，动力系统新车将搭载一款高功率版本的发动机，最大马力达177匹，峰值扭矩为290Nm，匹配六速手动或CVT变速箱，满足动力需求的同时经济性也得到保障因此。五菱如此下功夫推出凯捷可以看出其寄希望于凯捷能完成品牌转型的窘迫，因此，拿出了足够有诚意的产品作为品牌向上的助推器。如果凯捷售价足够有吸引力的话，定能打开又一蓝海。您觉得凯捷怎么样？有啥不足之处？欢迎评论发表您的看法！
