最近，后台收到不少粉丝私信，问我新岚图FREE和新问界M7这俩车咋样？考虑大五座选这俩合不合适之类的问题。为此，这两天我还特意去到岚图、问界门店，替大家一探究竟。看看两台车在静态品鉴环节，究竟谁的加分项更多？

先从外观来看，说真的，如果你的年龄段在40岁往前，那或许，你大概率都会对新岚图FREE更有兴趣。

（新岚图FREE）

原因大概有三，其一，新岚图FREE的线条感比较凸显年轻化。其二，新岚图FREE车身尺寸虽然达到4905/1950/1645mm，但其通过线条感优化、细节组件黑化和车身比例调整，以及前后贯穿灯组的加持，都让新岚图FREE的外观调性更显干练，也不存在中大型SUV容易出现的臃肿感。

（新岚图FREE）

其三，现在很多80后乃至70后买车，都想摆脱“中年”二字，这一点，新岚图FREE从更年轻的消费群体，到更显运动化的外观，想必都能迎合大家的选车需求。

（新问界M7）

我们再来看看新问界M7，恕我直言，新问界M7的外观调性，就比新岚图FREE要老成一些。但请注意，在“真大佬座驾”奔驰S级、路虎揽胜都不断年轻化的今天来看，新问界M7再继续用这类偏圆润的大气感，感觉多多少少都有些为时已晚的意思。

（新问界M7）

毕竟，当今车市的关键词，不是智能化就是运动化、年轻化。所以，在我个人的审美中，新问界M7给我的深刻印象，可能就更适合年龄段稍大一些的消费者，尤其是和新岚图FREE相比时。

（新岚图FREE）

（新问界M7）

内饰部分，两车在主打极简科技座舱这件事上，感觉新岚图FREE的加分点也更多。的确，这两台车的中控面板都配备了双快充无线充电，且两车内饰用料也不俗，但新问界M7的双屏，相比新岚图FREE的一体式三联屏，感觉在诠释科技感这件事上，会差点意思。

（新岚图FREE）

（新问界M7）

而且，新岚图FREE在这里还玩起了“小心机”，它的三联屏在上车通电后会伴随一个自动举升动作，仪式感这块绝对是拉满。如果开车途中觉得三联屏有点高，只需一键操作，它就能把高度降下来。相对来说，新问界M7和新岚图FREE在用料平起平坐的前提下，它在座舱科技氛围这块，感觉就不如新岚图FREE更具吸引力。

（新岚图FREE）

（新问界M7）

空间方面，在考虑五座版本的前提下，这两台车的空间得分无非是五五开。新问界M7车长虽超5米，但轴距只有2820mm，而新岚图FREE的轴距则达到了2960mm。实际乘坐体验上，新岚图FREE的腿部纵向空间比五座版新问界M7更占优势，新问界M7更高的车高则在头部空间占据了更多优势。

（新岚图FREE）

（新问界M7）

探店结语：

以此次静态品鉴来看，在大家最关心的外观颜值、内饰设计/用料和空间这四要素来看，新岚图FREE的整体优势，貌似都比新问界M7更大。毕竟，大家关心的大五座空间表现，新岚图FREE也和五座版新问界M7平分秋色；但新岚图FREE的外观年轻化和高端调性都做得更好，内饰科技氛围也比新问界M7更香。#岚图FREE#