插混（包含增程式混动）的市场份额在不断提升，除了理想、问界等品牌之外，小鹏、智己等新能源车企也宣布开拓混动市场，传统国产品牌进一步挖掘混动市场的更多潜力。日前获悉，奇瑞风云A8L将会在12月17日上市，新车将搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，整车的WLTC综合油耗仅为1.01L/100km，官方表示综合续航里程可以达到2500km，纯电续航里程将达到106km。

不得不说，这款混动紧凑型家轿的续航能力和省油能力确实很出众，上市之后无疑会与秦PLUS DM-i等车型直接对标。小鹰在今年的广州车展期间也留意到这款新车，除了“A8L”这一车名吸引到我之外，整车的设计比风云A8更独特，换装了与奥迪车型更相似的大尺寸多边形点阵式前格栅，取消了从格栅延伸过来的镀铬装饰，尾部配备的贯穿式灯组也比较独特，侧面没有变化，但车长比风云A8突出10mm，依然定位紧凑型车。

小鹰从广州车展的展车看到，奇瑞风云A8L采用15.6英寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，不再采用一体式双联屏，视觉效果会更简约一些。另外，扶手台区域也进行了设计方面的调整，可以看到奇瑞风云A8L配备50W手机无线充电和采用镀铬装饰的物理按键。至于其他配置，SONY音响、主驾驶座加热/通风、后排出风口等配置都有提供。

据透露，风云A8L提供了开门预警、540度透视底盘、车道偏离辅助、自动紧急制动、智能避让、智能领航等功能，辅助配置上要比奇瑞风云A8更丰富一些。针对乘坐空间，小鹰坐在后排时拥有一拳半的头部空间和三拳左右的腿部空间，空间表现没有太大问题。

结合动力总成和定位，小鹰认为奇瑞风云A8L将会与奇瑞风云A8共同征战紧凑型混动家轿市场，与秦PLUS DM-i等车型竞争。或许有朋友觉得，奇瑞推出风云A8L是要与秦L DM-i竞争，但两者的定位相差一个级别，甚至秦L DM-i的起售价比奇瑞风云A8更低一些，因此奇瑞风云A8L对秦L DM-i的影响不是特别大。

分析下来，奇瑞风云A8L要想抢占秦PLUS DM-i或者秦L DM-i的市场份额，可能就只剩下提高用车体验这条路可以走了。根据官方公布的动力参数，奇瑞风云A8L的省油能力很强，但奇瑞风云A8的省油能力和续航能力也不差，但如今的月销量始终维持在3000辆左右。如果奇瑞要想风云A8L能够畅销，首先整车的竞争力优势要比秦PLUS DM-i更高，其次还要将奇瑞风云A8的价格打到与秦PLUS DM-i相似的水平。