这年头，不仅有的个人不讲信用，有一些国家也不讲信用。中国远洋海运集团于2019年和秘鲁方面达成协议，双方规定中方出资13亿占股60%，共同开发秘鲁的钱凯港。秘鲁钱凯港码头项目第一阶段定于2024年11月竣工，如今马上就要完工了，可秘鲁却想要取消中远海运钱凯港项目专营权。

如果真被取消港口专营权，这意味着中远海运投资的13亿美元的价值将大打折扣，相当于白忙活了一场。真以为我们好欺负？必要时必须要让他们付出一点代价！

钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里，属天然深水港。2019年中远海运集团所属的中远海运港口有限公司与秘鲁火山矿业集团在瑞士达沃斯签署项目认购及投资协议，出资13亿美元收购钱凯码头60%的股权，取得了该港口的独家经营权。这使得我们在南美洲终于拥有了第一个由中国企业管理运营的港口。

取得该港口的独家经营权后，中远海运集团就对该港口进行了第一阶段的建设，计划把该港口建设成一个年处理150万个标准集装箱、600万吨货物的大型港口。这个港口项目还包含对应一个物流园区。根据规划，钱凯港项目建成后必将成为拉丁美洲南太平洋沿岸最重要的交通枢纽和物流中心。

中国与南美一直有贸易往来，以往与大西洋沿岸的南美国家做生意通常要绕很远，如果太平洋沿岸有了大型港口就可以直接把货运到这里，然后通过铁路将货物运过去，可以节省很多时间。这一项目的建设不仅为中国和南美的贸易注入了新活力，更为秘鲁的经济发展提供了动力。

秘鲁自己没能力独立建设，中国出资帮忙开发钱凯港，并获得专营权，本是一件双赢的事，但没想到秘鲁现在竟然想毁约，想通过诉讼的方式剥夺中远海运集团的独家经营权。

对于“秘鲁拟取消中远海运钱凯港项目专营权”这件事，秘鲁国内还是有大量清醒人士的，例如秘鲁国家工业协会就曾发出警告，声称这一行为将严重损害秘鲁的国家形象与信用。

确实，人无信而不立！不管是个人、企业，亦或是国家，不管与谁做生意都要讲信用，要有契约精神。切不可因为眼前的利益而忽视了长远利益。如果不讲信用，以后谁还敢去投资，谁还敢和你做生意！

就拿印度来说，它就想着忽悠外资带技术和资金进场投资，等养熟了，然后割韭菜。印度赚钱印度花，一分别想带回家，可不是说说而已。要不是市场大，有大量廉价劳动力，估计也没多少外资愿意去印度投资。

秘鲁最好不要有印度这种想法，只有坚守契约精神，实现双赢，这样才能获得长远的发展机会，才能吸引更多外资去那投资。