比亚迪近来降价潮有些沉寂，但是远远还没结束，近来海豹荣耀版车型也得到确认，将在25号也就是明天上市。比亚迪的套路大家也不陌生，就是降价好在市场形成降维打击，海豹作为中大型车，面临的对手也在增多，诸如极氪007以及大众ID7等，降价可以形成很好的市场优势。参考现款车型是18.98万起步，新车有望落至16万左右。

跟今年比亚迪其他荣耀版车型一样，海豹也是小改款，与去年的冠军版相比变化不算很大，主要靠扎实的产品力来形成出圈的优势，而在市场这一块，大家对于比亚迪的认可度也是很高的。来看变化细节，外观上新海豹延续了海洋美学的设计，前脸跟宋PLUS EV是同款，侧面多腰线的设计很出彩，尾部没有做太夸张的处理，靠小鸭尾与扩散器包围彰显运动气息。

整个外观设计给人的感觉就是很流畅，宛如水波流动一样，这也是海洋美学的精髓。车内延续了15.6寸大屏布局，支持水晶挡把，这一套配置放到目前的中大型轿车当中依然很能打。核心升级体现在车机这一块，支持连续语音通话，交互效果更好。不过比亚迪在车机这一块的力度相比第一梯队仍然有些不够，后续得有更强大的OTA升级才能巩固自己一哥的身份。

此外，配置上，不同版本增加了真皮座椅、升降杯托、模拟声浪以及光感天幕等。相比冠军版稍微厚道一点。至于动力，新车将不做变化，参考冠军版具备三种单电机布局，起步150千瓦电机预计将取消，保留170千瓦与230千瓦电机两个版本，续航550公里与700公里。同时具备一个前160千瓦后230千瓦的双电机四驱动力，续航650公里。

虽然是小改车型，但是海豹荣耀版整个实力依然很均衡，并且很扎实。并且价格进一步下调后，对比Model 3、大众ID 7以及极氪007也具备更好的价格优势，对于追求实用体验的车主而言毫无疑问将具备更加无独有偶的吸引力。