在近年来，不少日系品牌开始将从前“经典”系列车型进行复活，包括前段时间本田推出的Integra（特指美规DE）和Prelude，还有江湖传闻的City Turbo等，庆幸的是，上述这些依旧还能和从前有着相近似的高性能取向。但在最近，Acura宣布将复活与本田第四代Integra（DC5）的双生车型Acura RSX，这属实是一个好消息，将曾经的经典款车型复活，让更多与这款车有相关情怀的用户能够再次延续感情。坏消息是，Acura将其复活成一款全新的纯电动SUV车型，这样的操作似曾相识，因为在前几年三菱把Eclipse复活并将它变成一款跨界SUV，实在是唱歌不看曲本，离谱。
图：传说中即将复活的RSX，一台体型巨大的电动C-SUV。
图：虽然DC2时代的Integra在Acura旗下依然叫型格，但到了DC5这代，更名为RSX，此车在国内也销售过，当年的160匹K20A版本售价40万上下，目前国内所有装扮成Integra Type R（DC5-R）的左驾DC5，全是这款美规车改出来的，所以国人对它并不陌生。
图：第四代Integra（DC5）诞生于2001年，而Acura RSX则为它在北美市场上的姊妹车型，除了在配置上相对要更高一些，发动机同样搭载2.0L DOHC i-VTEC 4缸K20A3发动机，最大扭矩为191N·m，最大马力160匹。很可惜，新车并不能与曾经的RSX混为一谈，甚至令人感到这款电动车根本就不配用这个名字，但趋于市场的发展，同时Acura在性能轿车方面已经有Integra在发力，RSX变成一辆电动SUV似乎不太奇怪。
新款Acura RSX作为首款使用由本田开发的全新EV平台设计的车型，虽然采用曾经的名字，不过Acura官方表示：这款纯电SUV车型并不是曾经RSX的复兴车型，仅仅是用回了曾经的名字，就像国内广汽本田的型格与正版Integra不被认可亲属关系一样。除此之外，新款Acura RSX也是位于美国俄亥俄州本田电动汽车中心的生产的第一款电动汽车，利用Marysville汽车厂、East Liberty汽车厂和Anna发动机厂来对打造，未来的本田0系列车型也同样会在这里进行生产，同时，本田对这三大工厂投入了近7亿美元进行改造，Anna发动机厂将会成为本田新型智能动力单元（IPU）的生产点。
图：Acura副总裁Mike Langel表示“RSX的铭牌将会在新世代RSX EV中回归，其轿跑车的轮廓真正代表着一种前瞻性的驾驶乐趣表现。”真的要说驾驶体验，或许RSX EV真的不如Integra，赋予电能动力就犹如一个没有灵魂的机器人一般。
采用与通用汽车合作开发的Ultium平台的ZDX车型不同，新款Acura RSX基于与近期亮相的Honda 0 Series电动车型同一全新EV平台打造，同时还会导入Honda最新的ASIMO OS智能操作系统。虽然目前官方暂未公布有关新车动力以及电池等等功能信息，不过在外形设计上，官方也不算太吝啬，公开了一张带有伪装贴纸的量产原型车。在仅仅一张图片中可以看到，全车拥有很多在Performance EV身上能够看到的细节，例如它的腰线以及前车门处巨大尺寸的开口，Acura RSX尾灯同样采用类似NSX的贯穿式尾灯设计。为了能够获得更高更节省的续航里程，新车还配备了低风阻轮圈以及隐藏式门把，同时得益于跨界溜背样式设计造型，有效降低一定风阻。
图：跨界溜背样式设计在Acura其实在第一代ZDX上就已经应用过了，同时这类设计在如今也有相当多车型使用，但至于市场方面的影响，溜背式SUV在空间方面相对比较局限，更多的是比较适合年轻人或二人世界使用。同时，在谍装车身上也能够看到，将一切尽可能与运动相关的设计全都放在车上，也能够看出Acura是十分希望能够利用这款全新电动车型来稳定其在市场上的名气和市场份额。
目前，新车在最近会开始测试阶段，量产车将会在2026年在北美正式上市。至于新款RSX能否像Acura所预想的那样能够夺回销量排行榜，还要需要待后续经过市场的验证才能得知。
