不得不佩服，近些年我国的新能源汽车发展速度，真的是像坐了火箭一般，突飞猛进。据乘联会发布的最新数据显示，在刚刚过去的5月份，新能源车的渗透率已经达到47%，即将突破50%的大关。也就是说，平均每两个人中就有一个人购买了新能源车。如果按这样的速度发展下去，那彻底取代燃油车也只剩时间问题了。

最近，广西南宁再次突降大暴雨，更是彻底揭开了燃油车最后的“遮羞布”。在很多地势低洼的路段，路面积水严重，随处可见熄火趴窝的燃油车，停在水中一动不动。而新能源电动汽车却没有受到影响，可以轻松通过。至于其中原因，我认为主要有以下三方面：

1、电动汽车没有发动机，不会涉水熄火；

2、如今的电动汽车，无论是整车，还是三电系统的防水级别都很高，并且均经过了各种严苛的测试，积水很难对其造成实质性的伤害；

3、电动汽车的智能化水平普遍较高，可以提前预判路况，绕开积水路段行驶。

事实胜于雄辩。随着技术的不断进步，电动汽车的优势会越来越明显。在未来的汽车市场上，新能源车必将大放异彩，成为汽车市场的主力军。

而作为新能源电动汽车领域的佼佼者，近日，蔚来又发布了全新第二品牌“ONVO乐道汽车”，并同步亮相了乐道汽车首款产品——家庭智能电动中型SUV，更是为电动汽车的发展注入了新活力，倾力打造出了家庭用车的全新标准，为广大消费者提供了一个全新的选择。

在大家最为关注的安全性方面，乐道L60采用高强钢铝混合车身，并大量使用2000Mpa超高强度钢，再加上远超国标的90km/h 70%偏置后面碰撞测试，同时配备可自动弹出的隐藏式门把手，最大限度确保乘员舱完整，给乘员带来全方位的安全感。

空间方面，乐道L60的车身三围尺寸为4828×1930×1616mm，轴距为2950mm，再加上长轴短悬、“五人五箱”的空间设计理念，可让座舱空间最大化。前后排座椅放倒后，可秒变露营大床房、沉浸影音房以及舒适午休房，可满足每一位家庭成员的个性化需求。不得不说，这款车可真是名副其实的“换电精装大床房”。

舒适性方面，乐道L60标配了FSD可变阻尼减震器和独特的“行云舒享”底盘技术，可有效吸收路面震动，减少晕车和颠簸感。

驾乘体验方面，乐道L60拥有10.8米的小转弯直径，再加上其麦弗逊悬架设计，可提供更大的转向角和车内空间，即便是在狭窄街道中，乐道L60也能实现灵活自如地转弯。

智能座舱方面，乐道L60不仅配备了17.2英寸中控屏、高通骁龙8295芯片，而且还将传统的仪表屏升级成了13英寸HUD抬头显示安全屏，再加上后排8英寸娱乐控制屏，整个座舱科技感十足。

智能驾驶方面，乐道L60采用视觉方案代替激光雷达，全系标配包括4个星光 360°摄像头、1 个 4D 成像毫米波雷达、7个800万像素摄像头等30个高性能感知硬件，可实现全场景领航辅助功能，硬件成本更低。

续航补能方面，得益于乐道L60采用的行业领先的全域900V碳化硅高压架构、Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻和12.1kWh的CLTC百公里电耗，其续航能力最高可达1000km以上，完全没有常规电车的续航焦虑问题。

不仅如此，乐道L60还支持换电和多种充电方式，拥有超过1000座换电站和丰富的充电桩资源，只要3分钟即可满电再出发。

至于价格方面，乐道L60虽然没有定在20万以内，但是其21.99万元起的预售价，比同级的特斯拉Model Y还要便宜3万元，也算是相当有诚意了。

值得一提的是，相比燃油车，作为纯电车的乐道L60，可节省10%的购置税和用车全生命周期内数万元的补能成本。同时得益于“可充可换可升级”的补能体系，乐道L60还拥有其他品牌所不具备的低维保成本和时间成本。

说实话，虽然乐道是新生品牌，但却生而成熟，有蔚来行业第一梯队的智能化能力、独有的补能网络、高标准的安全基因等体系优势作为背书，相信乐道L60一定会给广大的家庭用户提供一个更高品质的选择。