3月3日，吉利发布千里浩瀚智驾系统，分为5个层级，第一级就具备高速领航功能，最高级可以实现自动驾驶L3级能力。
刚刚上市的银河新款E8、后续上市的新款车型和改款车型均将搭载这套智驾系统，吉利中国星系列车型也将搭载。除吉利汽车之外，吉利控股集团旗下极氪、领克等品牌也将采用这套智驾系统，整个控股集团智驾方案统一称为千里浩瀚，也是战略聚焦的具体体现。
搭载千里浩瀚智驾系统后，一方面提高车辆智能辅助驾驶能力，另一方面通过智能化提升了车辆安全等级。对于车等交通工具来说，安全是基础，舒适性、智能化等是外延，保证安全是最根本的前提。这些年，汽车智能化水平提升，车辆的主被动安全能力同步提高，车辆安全系数明显增加。如最简单的车道保持、车道居中可以减少开车走神等带来的剐蹭事故。
AI布局已多年
在智能化领域，吉利已经布局很长时间，AI技术已经广泛应用，形成智能新能源架构、雷神EM-i超级电混、星睿AI云动力和AI银河精灵产品。
智能新能源架构中，AI技术可以支持设开发，虚拟仿真、调校和训练等工作；
雷神EM-i超级电混融合星睿云动力技术，可以根据路况等信息智能调节能量管理策略。2025年，星睿云动力2.0版本上线，电池寿命可以提高15%，能耗降低5%。
智能底盘，通过AI算法实现前后轮扭矩精准矢量控制，实现无人驾驶漂移，并具有自动控车避险功能。
算力、算法和数据领先
在智能驾驶领域，吉利在算力、算法和数据方面具备领先优势，算力、算法和数据是智驾的关键，缺一不可，数据支撑和验证算力与算法加持的大模型。
算力方面，吉利与阶跃星辰、千里科技和星纪魅族打造了智能汽车算力联盟—星睿智算中心2.0，算力为23.5EFLOPS，简单理解每秒运算235后面17个0次，是目前车企中算力最高的。
算法方面，星睿大模型已经与DeepSeek和阶跃星辰多模态大模型深度融合。融合后星睿大模型能更准确的理解用户的对话。今年1月份，吉利深度融合DeepSeek；2月18日，吉利与阶跃共同开发并开源了视频生成模型和语音交互大模型。
所谓模型是指数据模型等，具有海量参数、强大计算能力和算法机构，并能处理和生成多种类型数据，是一个描述系统，具备预测、分类、聚类和优化等功能。汽车领域一般有语言模型、多模态模型和泛世界模型等。语言模型具备语言和推理能力，简单理解是智能语音；多模态模型包括图片理解与生成、视频理解与生成和音乐生成等；泛世界模型中有具备语言-视觉-动作的智能模型，也有模拟现实世界的世界模型。
模型越大能力越强数据也更多；车辆融合的模型越多智能化能力也更全面。
数据方面，截止目前吉利已经销售了1500万辆汽车，其中750万辆具备L2级智驾能力的车型，行驶里程超百亿公里，数据量庞大，给大模型训练提供了海量的真实数据，从而大模型能力更符合实际需求。
智驾由低到高分5个等级
千里浩瀚高阶智驾系统有H1、H3、H5、H7和H9共5个不能层级，数值越大车辆智能化程度越高，刚刚上的是银河新款E8搭载了H1级智驾方案，具备高速/高架智能领航功能。
H1：全系支持高速领航和记忆泊车，包括匝道驶入驶出、自动变道辅助、并线辅助、车道保持、车道居中、自动泊车和信号灯识别等功能。即将上市银河星耀EM将搭载H1智驾系统。
H3：标配城区智驾，最低也支持城区通勤领航。城区领航交通环境更复杂，通勤领航线路环境相对固定，城区智驾能力要高于通勤领航。
H5：城区无图领航和车位到车位领航辅助。吉利智驾解决方案既有视觉和激光雷达选择，也有有图无图方案，不同方案匹配不同车型。无图领航是指不借助地图，全靠时时采集到的信息做依据；车位到车位领航辅助几乎自动驾驶，包括进出闸机、通过ETC等。
H7：除车位到车位领航辅助之外，智驾能力是本地老司机，智驾系统对路况已经非常了解，比如前方路口易拥堵第二条车道更快等经验性内容。今年下半年，吉利将发布一款搭载H7级别车型。
H9：具备量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。
搭载智驾系统安全系数提高
车辆搭载千里浩瀚智驾系统后，车辆安全性能大幅提升，具备以下能力。
1、主动刹停时速为120公里，今年可以实现面对前方静止车辆135公里/小时刹停；
2、自动刹停有风险时，采用变道躲避方式，并且可以连续避让两个车道上的风险；
3、低速主动安全系统可以防止轮毂与底盘剐蹭和悬空障碍物碰撞。
4、可械车位、断头路、超窄车位等自动停入。其中超窄车位是车位比车宽30厘米。
5、高速领航、无图城市领航和车位到车位领航等。
点评：
2025年被称为汽车智驾元年，刚开年比亚迪就发布天神之眼高阶智驾系统，全车车型都将覆盖，包括10万元一下产品。吉利刚刚发布的千里浩瀚高阶智驾系统也将覆盖全系车型，而且最低等级也具备高速领航功能。并且，吉利采用了联合方式，打算更大的算力，并融合更多不同类型大模型，意在智驾方面打造吉利智驾标签。
