一个月前的神盾短刀电池发布会上，吉利汽车详细讲解了神盾短刀电池的超级快充、能量密度、超长寿命，以及超高的安全性等数据。

面对部分消费者对待新能源汽车依然存在安全性和续航疑虑的情况，7月29日吉利汽车直播拆解神盾短刀电池，解读神盾短刀电池为何安全性如此出色。

银河E5搭载的神盾短刀电池基于CTB电池车身一体化技术，不但可以一定程度降低成本，还能提高车身扭转刚度，增加头部空间。

电池包分为四个区域，通过加强梁和导热结构胶隔离，这种设计一方面可以提高电池包强度，另一方面还能提升散热能力，避免电池过热产生安全隐患。电池包还配备了云母阻燃材料和两个泄压阀，即便单颗电芯出现热失控，有泄压阀及时降低压力，也能避免殃及其他电芯。

电池包上盖板同样有导热结构胶，将下箱体、电芯、上盖板融为一体，以提升密封性，实现了IP69K级防水，无惧城市内涝。电池包下底板厚度高达2.4mm，为1mm复合材料+0.8mmDP980高强钢+0.6mm复合材料组合，复合材料轻微磕碰几乎不会有痕迹，高强钢则能保障电池包强度。

电池包测试阶段，吉利汽车不但有100多项电池包测试，而且不同于行业普遍的单项测试方法，吉利采用了“串行测试”方案，即一块电池要先后经历多项测试。在中汽中心，神盾短刀电池就开展了包括海水冲浪、高原极寒、高频次刮底（3次刮底）、极限碾压、电池包侧柱碰、烈焰炙在内的六大魔鬼串行实验，并且顺利通过，还拿到了中汽中心的动力电池品质挑战证书。

另外，神盾短刀电池还经历了远超行业要求的八针同刺实验和实弹贯穿实验，实现了真正意义上的“军工级”品质。

任向飞表示，磷酸铁锂电池技术很成熟，能否做得好主要看材料选择。他展示了神盾短刀电池所使用的隔膜与其他长刀电池的隔膜，长刀电池隔膜纵向韧性较强，横向韧性则差了一些，神盾短刀电池隔膜横向和纵向韧性都很强，即使电池在充电中膨胀，隔膜也不会损坏引发电池短路。任向飞称，仅电池隔膜，就令神盾短刀电池成本增加上千元。

吉利汽车对于安全性的极致追求，在神盾短刀电池上展现得淋漓尽致。也正是基于安全性的重视与坚持，才让吉利新能源汽车有底气频频以“零自燃”为宣传语。

续航方面，除了早前宣传的3500次循环使用寿命，续航里程超过100万公里，可绕地球25圈外，吉利汽车本次还公布了一组测试数据，神盾短刀电池921次满充满放循环测试后，电池健康度依然高达90.5%。

按照450公里续航计算，满充满放921次，相当于超过40万公里行驶里程。普通人每年行驶里程一般在2万公里左右，驾驶一辆车20年，才能达到40万公里。也就是说，在该车的正常生命周期内，电池健康度都不会低于90%。

电池健康度不仅关乎用户出行体验，还会影响汽车二手残值。电池大概是新能源汽车成本最高的部件，却因寿命衰减问题，对于汽车二手价值产生了不利影响。提升电池耐用性，能够提高汽车二手保值率，从而增加消费者的购车欲望。

仅从电池安全性的耐用性，我们已经看到了银河E5满满的诚意。8月3日该车将全面上市，相信在智能座舱、音响、价格等方面，吉利银河还会给我们更多惊喜。届时小通也将亲赴现场，为大家带来及时、全面的报道。